De overgangen waren inderdaad fascinerend om te zien, maar we zien dit niet voor fietsen in het buitenland en dat lijkt me door het verschil van sporten vs dagelijks vervoersmiddel
Nu zijn fietshelmen niet ontworpen voor auto ongelukken, maar tegen vallen. Dus de grootste impact is bij ouderen
-
-
Nee tegen een auto ongeluk kun je een fietser sowieso moeilijk beschermen natuurlijk, maar het zou mij niets verbazen als het meeste hoofdletsel (waar een helm wel voor bedoeld is) niet ontstaat omdat mensen spontaan van hun fiets vallen met hoge snelheid
-
Bij fietsongevallen waarbij een motorvoertuig betrokken is, loopt bijna de helft van de fietsers hoofd- of hersenletsel op (47%); bij fietsongevallen zonder motorvoertuig geldt dat voor ruim een kwart (28%) https://www.swov.nl/feiten-cijfers/factsheet/fietshelmen …
- Show replies
New conversation -
Loading seems to be taking a while.
Twitter may be over capacity or experiencing a momentary hiccup. Try again or visit Twitter Status for more information.
at
retweets