-
-
Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
-
-
-
@simon_rp84 Makes sense. What you don't see can't scare you as much! Put all your faith in the trusty wx radar and not the Mk1 eyeball. :p
Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
-
-
-
@simon_rp84 Indeed! I've seen the wx radar paint green what looks like sure death if flown through.
Best avoid anyway!
Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
-
-
-
@simon_rp84 interesting data! Can you explain why this happens?Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
-
-
-
@FlattenedVowel Absolutely! Mk1 eyeball primary wx avoidance, radar secondary. Unless it's night time of course.
Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
-
-
-
@FlattenedVowel
@simon_rp84 Win! What is the worst sound a pilot can hear, when you know your luck has run out?Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
-
-
-
@FlattenedVowel
@simon_rp84 hahaha! EXACTLY!! And you realize you're about to get smashed! Cue shoulder harness, tightening of straps etc.. -
@FlattenedVowel
@simon_rp84 And of course this usually happens at night, flying through an innocuous ''green return''... Green, my arse!
Keskustelun loppu
Uusi keskustelu -
-
-
@FlattenedVowel
@simon_rp84

Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
-
-
-
@simon_rp84 Interesred in your reserach. do u have compare the probability of aircraft hit by lightening strike at day and night?Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
-
Lataaminen näyttää kestävän hetken.
Twitter saattaa olla ruuhkautunut tai ongelma on muuten hetkellinen. Yritä uudelleen tai käy Twitterin tilasivulla saadaksesi lisätietoja.

