Sascha Pallenberg 潘賞世Ovjeren akaunt

Ich kann mir nicht helfen, aber aus der Feder eines Daimlerbeschäftigten klingt das seötsam? Vielleicht sollte Daimler beginnen Fahrräder zu produzieren, dass es authentischer wird?

Verstehe ich nicht wirklich. Ich spreche mich seit Jahren dafuer aus, dass weniger PKWs in unseren Staedten fahren. Wir haben da ja ganz wunderbare elektrische Busse und Transporter fuer unsere Staedte.

Vermutlich sorgt Kopenhagen auch dafür, dass die Radwege nicht zur Logistikfläche für Lieferdienste und die Mülltonnen der Anwohner verkommen.

Das hoffe ich doch und ich finde uebrigens, dass die Strafen dafuer viel zu gering sind in Deutschland. Gilt uebrigens auch fuer Leihraeder und eScooter auf Gehwegen

Na ja, bei gerade mal ca. 600.000 Einwohnern sind Konzepte einfacher umsetzbar und Infrastrukturmaßnahmen auch wesentlich billiger. Bei uns in Hamburg ist das schon schwieriger u. teurer u. v. d. Entfernungen auch nicht machbar.

Ich halte Hamburgs Zentrum fuer sehr kompakt. Skalierung ist mer wichtig aber was waere denn wenn Kopenhagen sagen wuerde: naja in Utrecht oder Gent geht das einfacher.. die sind ja auch viel kleiner

Gerade im Innenstadt Bereich sind dort zusätzlich zu den normalen Autospuren sehr breite Radwege. Baulich ist sowas in den meisten deutschen Städten nicht umsetzbar. Ich fand es auch sehr schön als Tourist dort Leihfahrräder und vor allem E-Scooter zu benutzen. 1/2

Doch man kann umbauen