てな訳で、地上型用の支柱が登場した区間 即ち善波東坂の頭上型を片っ端から撮影 確かによく見たら老朽化してるね支柱 メンテのし辛さ(要高所作業車&車線規制) や電気代と言ったランニングコストの観点 から見れば、地上型の優位性は自明 視認性よりコスト(含更新費)が優先される 新時代の到来ですねpic.twitter.com/zHvKMQ8MhT
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【11/27/国道246号】 件の支柱はやはり規制標識用でした しても解せん 頭上/内照式と言う「上位モデル」が既に ある中、何故地上型なんて追加するのか しかもその殆どが、まるで当て付けかの 如く頭上型の真下に…真下……まさか!!pic.twitter.com/xz68dssn7K
てな訳で、地上型用の支柱が登場した区間 即ち善波東坂の頭上型を片っ端から撮影 確かによく見たら老朽化してるね支柱 メンテのし辛さ(要高所作業車&車線規制) や電気代と言ったランニングコストの観点 から見れば、地上型の優位性は自明 視認性よりコスト(含更新費)が優先される 新時代の到来ですねpic.twitter.com/zHvKMQ8MhT
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