https://twitter.com/sagami_aomaru/status/926082734551842816 … 因みに、拡幅工事に際し同じ工法で斜面を 固定した近所のとある県道では、過日の 台風21号以降、斜面直下のまだ新しい歩道 が通行止めになっています(フラグ立てんな
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圏央道内回り、愛川トンネル手前の脆弱法面 補強方法は「ワッフル」ことフリーフレーム 工法が採用された事がこのほど明らかに アンカーを打ち込まない、表面の固定だけを 目的とした「お手軽な方」のワッフルですね それでも実質タダの土手だった着工前より 断然丈夫で安全な法面になるでしょうpic.twitter.com/fIIgnLIB7h
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尚内回りは11時前に海老名JCTで2㌔／5分 手前の情報板通りでした。珍しい事もあry 「珍しい事」と言えば、 相模原ICから相愛IC間では前方に清掃車 どこかでぶち抜いてやらねぇとな…！ と息巻いたものの、実際にはその必要ナシ 意外に速かったです(80㌔で走行の場合pic.twitter.com/rXL99iR5u5
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