そしてその七里岩と17号が唯一対峙する 終点・韮崎市街間際の「青坂」では 5年前に青坂BPが開通 長らく致命的なボトルネックとなっていた 青坂ループの裏手を掘割でくり抜くと言う 正に裏技による劇的改良 ヘンテコ標識王国山梨でも図抜けていた 警戒標識と共に、ループは永遠の眠りにpic.twitter.com/gBu5xk7r1p
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茅野で外れた県道17号に長坂で復帰 七里岩ラインの愛称の通り、山梨県内は 全線が「七里岩」の上縁に沿うルート 中央道やJR中央線も然りで日野春駅や 穴山駅は県道直結 そんな山梨区間は何だかんだ久々 山梨限定であろう黄色い減速マークが追加 されてました。そして極薄ながら富士山もpic.twitter.com/XWVoV0m6mt
そしてその七里岩と17号が唯一対峙する 終点・韮崎市街間際の「青坂」では 5年前に青坂BPが開通 長らく致命的なボトルネックとなっていた 青坂ループの裏手を掘割でくり抜くと言う 正に裏技による劇的改良 ヘンテコ標識王国山梨でも図抜けていた 警戒標識と共に、ループは永遠の眠りにpic.twitter.com/gBu5xk7r1p
尚、閉ざされた青坂ループの入口を過ぎた 先、七里岩トンネル(国道141号)方面出入口 との分岐以降は依然昔の狭い2車線のまま 坂の終点・旧国道20号(右半分は韮崎市道) との合流地点もこちら側が一時停止のまま ある意味で’’古き良き青坂’’が今に残る場所 でもきっといずれは…pic.twitter.com/sFR06gQF0y
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