尚、反対向きは高尾、陣馬両街道共に延々 と渋滞。特に後者の上り(八王子駅方面)は 両者の交わる四谷町から大楽寺町まで1.5㎞ 四谷町自体も高尾街道から駅方面へ進入 できない程に先詰ってた事から察するに、 恐らくR20追分町まで更に4㎞、計6㎞弱 の大渋滞だった模様。路線バス乙…pic.twitter.com/zugDsanG1U
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尚、反対向きは高尾、陣馬両街道共に延々 と渋滞。特に後者の上り(八王子駅方面)は 両者の交わる四谷町から大楽寺町まで1.5㎞ 四谷町自体も高尾街道から駅方面へ進入 できない程に先詰ってた事から察するに、 恐らくR20追分町まで更に4㎞、計6㎞弱 の大渋滞だった模様。路線バス乙…pic.twitter.com/zugDsanG1U
因みに陣馬街道/都道521号の下りは、 美山通り/都道61号との川原宿で渋滞数分 尤もこれはいつも通りかつ長年の懸案事項 (但し戸沢峠方面は迂回可) 右折帯設置、早く完了すると良いですね 正直、美山通りの新設と同時にやってくれ れば…と思うんだけど、色々事情があった んでしょうpic.twitter.com/MA03TW6XQh
尚、ひよどり山トンネルと八王子西ICを 直結する(都)左入美山線なる4車線道路が 秋川街道-美山通り間の直結を計画中 もし当区間が繋がっていれば戸沢峠の迂回 は極めて容易、もとい峠越え自体が不要ね 冬期の積雪・凍結等のリスクも鑑みて、 この区間だけでも先行整備出来んもんかねpic.twitter.com/UPhnoE41BW
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