尚、カラー舗装の起点はインターのひとつ 手前の城南交差点の直後ですが、あれれ？ 左車線、国道1号(現道)方面の案内は インター手前の分岐まで抹消されてました 分岐を左右に分かつべく追加されたゼブラ が間違っていた(引き続き左車線は直進可) 為、ゼブラ諸共消された様です(あーあpic.twitter.com/utPo2NJbxm
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横浜湘南道路(圏央道)接続工事に伴う 大規模な規制が始まった藤沢インター その手前の藤沢BP(国1)下りでは、 カラー舗装による行先案内が導入 …あれ？って事は下りの車線の位置は、 2年間に及ぶ藤沢IC－茅ヶ崎TB間の対面 通行規制開始後も当面そのままって事？ 予想外デスpic.twitter.com/TtL3jf8vYy
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正直、マスキングで隠すんじゃなくて 路面ごと削ってちゃんと消そうよと オレ走っちゃいけないトコ走ってね？ って焦ったよ、消した跡が鮮明過ぎて 晴天の日中ですらコレだから、 雨天の夜間なんてホント訳分らんだろね 尚、現道方面分岐後の左車線は、 結局現道への左折専用帯になる模様
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