Preskoči na sadržaj
Korištenjem servisa na Twitteru pristajete na korištenje kolačića. Twitter i partneri rade globalno te koriste kolačiće za analize, personalizaciju i oglase.

Za najbolje sučelje na Twitteru koristite Microsoft Edge ili instalirajte aplikaciju Twitter iz trgovine Microsoft Store.

  • Naslovnica Naslovnica Naslovnica, trenutna stranica.
  • O Twitteru

Spremljena pretraživanja

  • obriši
  • U ovom razgovoru
    Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
Predloženi korisnici
  • Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
  • Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
  • Jezik: Hrvatski
    • Bahasa Indonesia
    • Bahasa Melayu
    • Català
    • Čeština
    • Dansk
    • Deutsch
    • English
    • English UK
    • Español
    • Filipino
    • Français
    • Italiano
    • Magyar
    • Nederlands
    • Norsk
    • Polski
    • Português
    • Română
    • Slovenčina
    • Suomi
    • Svenska
    • Tiếng Việt
    • Türkçe
    • Български език
    • Русский
    • Српски
    • Українська мова
    • Ελληνικά
    • עִבְרִית
    • العربية
    • فارسی
    • मराठी
    • हिन्दी
    • বাংলা
    • ગુજરાતી
    • தமிழ்
    • ಕನ್ನಡ
    • ภาษาไทย
    • 한국어
    • 日本語
    • 简体中文
    • 繁體中文
  • Imate račun? Prijava
    Imate račun?
    · Zaboravili ste lozinku?

    Novi ste na Twitteru?
    Registrirajte se
Profil korisnika/ce propublica
ProPublica
ProPublica
ProPublica
Ovjeren akaunt
@propublica

Tweets

ProPublicaOvjeren akaunt

@propublica

Pursuing stories with moral force. Send us things: http://propub.li/2hoDS2G . Newsletter: https://propub.li/2LdoRh6 . Also follow @ProPublicaIL. We're there, too.

New York, NY
propublica.org
Vrijeme pridruživanja: travanj 2008.

Tweets

  • © 2020 Twitter
  • O Twitteru
  • Centar za pomoć
  • Uvjeti
  • Pravila o privatnosti
  • Imprint
  • Kolačići
  • Informacije o oglasima
Odbaci
Prethodni
Sljedeće

Idite na profil osobe

Spremljena pretraživanja

  • obriši
  • U ovom razgovoru
    Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
Predloženi korisnici
  • Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
  • Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @

Odjava

Blokiraj

  • Objavi Tweet s lokacijom

    U tweetove putem weba ili aplikacija drugih proizvođača možete dodati podatke o lokaciji, kao što su grad ili točna lokacija. Povijest lokacija tweetova uvijek možete izbrisati. Saznajte više

    Vaši popisi

    Izradi novi popis


    Manje od 100 znakova, neobavezno

    Privatnost

    Kopiraj vezu u tweet

    Ugradi ovaj Tweet

    Embed this Video

    Dodajte ovaj Tweet na svoje web-mjesto kopiranjem koda u nastavku. Saznajte više

    Dodajte ovaj videozapis na svoje web-mjesto kopiranjem koda u nastavku. Saznajte više

    Hm, došlo je do problema prilikom povezivanja s poslužiteljem.

    Integracijom Twitterova sadržaja u svoje web-mjesto ili aplikaciju prihvaćate Twitterov Ugovor za programere i Pravila za programere.

    Pregled

    Razlog prikaza oglasa

    Prijavi se na Twitter

    · Zaboravili ste lozinku?
    Nemate račun? Registrirajte se »

    Prijavite se na Twitter

    Niste na Twitteru? Registrirajte se, uključite se u stvari koje vas zanimaju, i dobivajte promjene čim se dogode.

    Registrirajte se
    Imate račun? Prijava »

    Dvosmjerni (slanje i primanje) kratki kodovi:

    Država Kod Samo za korisnike
    Sjedinjene Američke Države 40404 (bilo koje)
    Kanada 21212 (bilo koje)
    Ujedinjeno Kraljevstvo 86444 Vodafone, Orange, 3, O2
    Brazil 40404 Nextel, TIM
    Haiti 40404 Digicel, Voila
    Irska 51210 Vodafone, O2
    Indija 53000 Bharti Airtel, Videocon, Reliance
    Indonezija 89887 AXIS, 3, Telkomsel, Indosat, XL Axiata
    Italija 4880804 Wind
    3424486444 Vodafone
    » Pogledajte SMS kratke šifre za druge zemlje

    Potvrda

     

    Dobro došli kući!

    Vremenska crta mjesto je na kojem ćete provesti najviše vremena i bez odgode dobivati novosti o svemu što vam je važno.

    Tweetovi vam ne valjaju?

    Prijeđite pokazivačem preko slike profila pa kliknite gumb Pratim da biste prestali pratiti neki račun.

    Kažite mnogo uz malo riječi

    Kada vidite Tweet koji volite, dodirnite srce – to osobi koja ga je napisala daje do znanja da vam se sviđa.

    Proširite glas

    Najbolji je način da podijelite nečiji Tweet s osobama koje vas prate prosljeđivanje. Dodirnite ikonu da biste smjesta poslali.

    Pridruži se razgovoru

    Pomoću odgovora dodajte sve što mislite o nekom tweetu. Pronađite temu koja vam je važna i uključite se.

    Saznajte najnovije vijesti

    Bez odgode pogledajte o čemu ljudi razgovaraju.

    Pratite više onoga što vam se sviđa

    Pratite više računa da biste dobivali novosti o temama do kojih vam je stalo.

    Saznajte što se događa

    Bez odgode pogledajte najnovije razgovore o bilo kojoj temi.

    Ne propustite nijedan aktualni događaj

    Bez odgode pratite kako se razvijaju događaji koje pratite.

    1. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
      • Prijavi Tweet

      In the early hours of Aug. 21, 2017, the USS John S. McCain took an unexpected left turn & collided with a tanker. 10 sailors lost their lives. In an internal investigation, the navy blamed the destroyer’s crew. But that’s not the whole story. Not even close. (THREAD)pic.twitter.com/FF43vkRvYW

      120 replies 2.034 proslijeđena tweeta 4.328 korisnika označava da im se sviđa
      Prikaži ovu nit
    2. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
      • Prijavi Tweet

      2/ We recreated the events leading to the crash. It happened fast. Only 3 minutes and 19 seconds. Was it solely the sailors’ fault? Or did the fancy new technology set them up to fail?

      68 proslijeđenih tweetova 382 korisnika označavaju da im se sviđa
      Prikaži ovu nit
    3. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
      • Prijavi Tweet

      3/ We join the McCain 20 miles from Singapore, while the crew was navigating one of the world’s busiest shipping lanes. The 23-year-old at the helm was steering with the new touch-screen navigation system called the Integrated Bridge and Navigation System, or IBNS.pic.twitter.com/sKcBYdWUR5

      57 proslijeđenih tweetova 351 korisnik označava da mu se sviđa
      Prikaži ovu nit
    4. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
      • Prijavi Tweet

      4/ The captain was on the bridge to assist in the complex maneuvers ahead. He ordered one sailor to take over steering while another sailor controlled speed. The idea was to avoid distractions by having each man focus on a single task. Here’s what the controls look like:pic.twitter.com/P6apjuN7Qw

      50 proslijeđenih tweetova 334 korisnika označavaju da im se sviđa
      Prikaži ovu nit
    5. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
      • Prijavi Tweet

      5/ Let’s pause to talk about how this is supposed to work. It’s important to understand that the captain of the ship had put the new system into backup mode, giving him greater control over navigation but removing some safeguards.

      44 proslijeđena tweeta 329 korisnika označava da im se sviđa
      Prikaži ovu nit
    6. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
      • Prijavi Tweet

      6/For example, normally when transferring steering between terminals, both users must press a button to acknowledge the change. In backup mode, only 1 user has to press the button. This caused confusion about who had control over steering & thrust. Here’s what they're looking at:pic.twitter.com/LElClf2GP1

      52 proslijeđena tweeta 350 korisnika označava da im se sviđa
      Prikaži ovu nit
    7. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
      • Prijavi Tweet

      7/ A panel in the top left corner of each screen displays who has control of steering, but for new sailors and those not fully trained on IBNS, this might not be clear. See for yourself how small that box is:pic.twitter.com/Mzo4GNKpt1

      43 proslijeđena tweeta 335 korisnika označava da im se sviđa
      Prikaži ovu nit
      ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
      • Prijavi Tweet

      8/ When the sailor who was **supposed** to be controlling the steering went to test the wheel, the rudder didn't respond because control of steering had been transferred to the other terminal. “Loss of steering,” he called out, believing there was a malfunction in the control.pic.twitter.com/NgPQg2x49z

      08:23 - 28. pro 2019.
      • 43 proslijeđena tweeta
      • 328 oznaka „sviđa mi se”
      • June “Wakalix”, [null] aditi rao № President Assclown Luis Eduardo HD Anton Jason Chenette Deo Faye Williams
      1 reply 43 proslijeđena tweeta 328 korisnika označava da im se sviđa
        1. Novi razgovor
        2. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          9/ This created a problem with the transfer of the thrust controls. Each of the ship’s two main shafts needed to be transferred to the other station, but this process was interrupted by the “loss of steering” call. Instead, only control of *one side* was transferred.pic.twitter.com/PgRsL3qAnh

          41 proslijeđeni tweet 308 korisnika označava da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        3. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          10/Meanwhile, the McCain was drawing closer to the path of the 600-foot commercial shipping vessel.pic.twitter.com/NJHkGxDQoO

          35 proslijeđenih tweetova 259 korisnika označava da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        4. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          11/ When control for both shafts was finally transferred, they were no longer in sync. So when the sailor attempted to decrease speed, only one side decreased. It was like being in a rowboat with one side pulling harder.pic.twitter.com/OOh4wyTfql

          1 reply 50 proslijeđenih tweetova 309 korisnika označava da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        5. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          12/ With the throttles not in sync, the McCain veered sharply to the left and toward the path of the tanker. Nobody knew who was in control of the ship. It was time to press the big red button.pic.twitter.com/Vw8qiBvrbZ

          1 reply 45 proslijeđenih tweetova 287 korisnika označava da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        6. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          13/ Pressing the big red button on the control panel overrides everything else and sends control of the ship to the station that pressed it.pic.twitter.com/oUPbKSuenj

          42 proslijeđena tweeta 312 korisnika označava da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        7. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          14/ It seems straightforward, but not everyone knew what the big red button *actually did.* Some sailors *believed* that pressing the big red button transferred steering specifically to the rear station.

          5 replies 45 proslijeđenih tweetova 341 korisnik označava da mu se sviđa
          Prikaži ovu nit
        8. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          15/ Those sailors heard the order, pressed the button, and thought they had sent control to the correct location. Instead, they had transferred it to themselves.pic.twitter.com/X42CDTWeiR

          48 proslijeđenih tweetova 333 korisnika označavaju da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        9. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          16/ After swapping control 3 times in under 30 seconds, the correct crew members were finally in charge of the ship’s navigation, but it was too late. Within seconds, the McCain crossed in front of the tanker, whose bow crashed into the Navy ship’s port side.pic.twitter.com/VHeefmxQYm

          1 reply 49 proslijeđenih tweetova 317 korisnika označava da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        10. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          17/ In an internal investigation, the Navy did not address how the design of the steering system may have contributed to the fatal accident.

          79 proslijeđenih tweetova 569 korisnika označava da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        11. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          18/But in response to emailed questions, Navy officials said they had taken steps to fix the “complex touch-screen controls” of the navigation system. They said they had improved training on the system throughout the fleet.

          5 replies 47 proslijeđenih tweetova 422 korisnika označavaju da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        12. ProPublica‏Ovjeren akaunt @propublica 28. pro 2019.
          • Prijavi Tweet

          19/ We’ll be dropping another big navy investigation *really* soon. Sign up to get it in your inbox:https://go.propublica.org/bigstory-social 

          68 proslijeđenih tweetova 730 korisnika označava da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        13. Kraj razgovora

      Čini se da učitavanje traje već neko vrijeme.

      Twitter je možda preopterećen ili ima kratkotrajnih poteškoća u radu. Pokušajte ponovno ili potražite dodatne informacije u odjeljku Status Twittera.

        Sponzorirani tweet

        false

        • © 2020 Twitter
        • O Twitteru
        • Centar za pomoć
        • Uvjeti
        • Pravila o privatnosti
        • Imprint
        • Kolačići
        • Informacije o oglasima