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Astronomer at (but not speaking for, duh) the Center for Astrophysics, working on Chandra and quasars, and commenting on space launches. All plots/images CC-BY

Somerville, MA, USA
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    1. Jonathan McDowell‏Verifizierter Account @planet4589 9. Mai
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      An ocean reentry was always statistically the most likely. It appears China won its gamble (unless we get news of debris in the Maldives). But it was still reckless

      269 Antworten 1.308 Retweets 7.545 Gefällt mir
    2. Scott Manley‏Verifizierter Account @DJSnM 9. Mai
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      Antwort an @planet4589

      Indeed, there’ll be a lot of pro-China sources acting like this was by design, and we all know it was just a fluke.

      32 Antworten 40 Retweets 844 Gefällt mir
    3. Evan Fusco‏ @efusco 9. Mai
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      Antwort an @DJSnM @planet4589

      Is there a good reason why they chose not to do a controlled deorbit?

      14 Antworten 1 Retweet 35 Gefällt mir
    4. Widget Schadenford  🏳️‍🌈  ↙ ↙ ↙‏ @schadenford 9. Mai
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      Antwort an @efusco @DJSnM @planet4589

      I think there's some debate as to whether this one was supposed to have the ability to do a controlled deorbit at all? Clearly even if it was supposed to, it didn't work out.

      2 Antworten 0 Retweets 16 Gefällt mir
    5. Jonathan McDowell‏Verifizierter Account @planet4589 9. Mai
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      Antwort an @schadenford @efusco @DJSnM

      There's no debate among experts. This rocket did not have controlled deorbit ability. This was a design choice, not an operational problem

      14 Antworten 27 Retweets 283 Gefällt mir
    6. Scott Manley‏Verifizierter Account @DJSnM 9. Mai
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      Antwort an @planet4589 @schadenford @efusco

      It’s very likely Tianhe module had enough delta v with onboard propulsion that it could have finished the ascent to orbit if the stage had been suborbital with a perigee over the Atlantic. But that would have cost China more in terms of propellent

      7 Antworten 2 Retweets 104 Gefällt mir
    7. Kaynouky‏ @Kaynouky 9. Mai
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      Antwort an @DJSnM @planet4589 und

      It would have cost a very important amount indeed, and more Tianzhou launches to replenish Tianhe would have been necessary. I think that’s the main reason why they let the core stage get to orbit.

      4 Antworten 0 Retweets 7 Gefällt mir
    8. Jonathan McDowell‏Verifizierter Account @planet4589 9. Mai
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      Antwort an @Kaynouky @DJSnM und

      It would have taken 250 kg of Tianhe propellant to raise perigee from 55 to 168 km. That's all you'd need. That is about a third of a Progress tanker's prop load, I assume Tianzhou is similar.

      5 Antworten 1 Retweet 38 Gefällt mir
    9. kelvin‏ @kelvin61942434 10. Mai
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      Antwort an @planet4589 @Kaynouky und

      But what’s the drop zone in this case? Wouldn’t the core stage most likely just hit the land instead of the ocean?

      1 Antwort 0 Retweets 0 Gefällt mir
      Jonathan McDowell‏Verifizierter Account @planet4589 10. Mai
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      Antwort an @kelvin61942434 @Kaynouky und

      You need to reach *almost* orbital velocity so that you don't need to use much propellant on the payload to complete orbit insertion. With a little tweaking (45m/s shortfall instead of the 35m/s I suggested earlier) I can make the core stage hit the Atlantic short of Madeirapic.twitter.com/j2gEE1Nk0N

      22:07 - 9. Mai 2021
      • 5 „Gefällt mir“-Angaben
      • Joao Carlos Silva Just Words zardutrap Kaynouky
      4 Antworten 0 Retweets 5 Gefällt mir
        1. Neue Unterhaltung
        2. kelvin‏ @kelvin61942434 10. Mai
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          Antwort an @planet4589 @Kaynouky und

          I do see more than one people pointed out the drop zone issue for this type of LEO mission in Wenchang. Some claims doing sub-orbit would result the core stage hitting south Europe/Middle East. I am not familiar with this thats why I am asking different opinion on this issue.

          1 Antwort 0 Retweets 1 Gefällt mir
        3. Jonathan McDowell‏Verifizierter Account @planet4589 10. Mai
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          Antwort an @kelvin61942434 @Kaynouky und

          It depends on the exact cutoff velocity. An optimal sub-orbit might hit S Europe, but you can choose a slightly less than optimal one that will hit the Atlantic safely.

          1 Antwort 0 Retweets 3 Gefällt mir
        4. Antworten anzeigen
        1. SaturnV‏ @VnrutaS 10. Mai
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          Antwort an @planet4589 @kelvin61942434 und

          I do not think orbits are the issue. The YF-77s on LM-5B core are not restartable, so any de-orbit engines are extra weight.

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        1. Qantas4983‏ @Qantas4983 10. Mai
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          Antwort an @planet4589 @kelvin61942434 und

          I think the major problem here is that each module will have to make their first burn right after payload separation, w/o solar panel. The CSS is using flexible panels with a very complicated deployment schedule (~30mins for the two arrays on Tianhe).

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        1. Neue Unterhaltung
        2. Qantas4983‏ @Qantas4983 10. Mai
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          Antwort an @planet4589 @kelvin61942434 und

          And I am worrying about the robustness of this trajectory as the rocket has no way to make any correction after engine shutdown. In fact, CASC mentioned that directed orbital insertion is one of the key challenges they solved during the development of this rocket.

          1 Antwort 0 Retweets 1 Gefällt mir
        3. Qantas4983‏ @Qantas4983 10. Mai
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          Antwort an @Qantas4983 @planet4589 und

          As from journal articles, the acceleration of the rocket will be ~3.0G at MECO, and the residual thrust will last ~5.5s after the commanded shutdown. If the timing is off, it might lead to huge trouble...

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