Le tram T2 déborde de monde, nous demandons un plan d’urgence.
Notre courrier à @GroupeRATP et @IDFmobilites est ici : https://www.facebook.com/Plusdetrains/posts/1665516553506313 …pic.twitter.com/RjQn6RpAXT
Je soutiens ! Le T2 est saturé le matin tôt et tard le soir. Toute initiative sera bonne: fréquence des rames, aménagement wagons & des carrefours qui bloquent. + circonspect sur projet de changer de train à @laDefense : rupture de charge pour les voyageurs @Lagarenne @EPT_POLD
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Merci! Vous avez raison : il ne faut pas devoir changer de Tram à La Défense. En revanche, on pourrait envisager de transformer la ligne en deux lignes superposées Charlebourg - Porte de Versailles et Pont de Bezons - Musée de Sèvres. Pour doubler fréquence là oû c’est le + bondé
Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
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Une séparation à La Défense semble pertinente à l’image du T1 à Bobigny. Les quais de La Défense font 220m pour le T2 donc assez grands pour envisager deux terminus mis bout à bout.
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Mais les usagers qui viennent par exemple de la garenne et qui vont à Paris ne veulent pas devoir changer de train. Cela constitue une rupture de charge, une perte de temps. Ce serait la double peine pour nous qui habitons au-delà de la défense.
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