Preskoči na sadržaj
Korištenjem servisa na Twitteru pristajete na korištenje kolačića. Twitter i partneri rade globalno te koriste kolačiće za analize, personalizaciju i oglase.

Za najbolje sučelje na Twitteru koristite Microsoft Edge ili instalirajte aplikaciju Twitter iz trgovine Microsoft Store.

  • Naslovnica Naslovnica Naslovnica, trenutna stranica.
  • O Twitteru

Spremljena pretraživanja

  • obriši
  • U ovom razgovoru
    Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
Predloženi korisnici
  • Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
  • Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
  • Jezik: Hrvatski
    • Bahasa Indonesia
    • Bahasa Melayu
    • Català
    • Čeština
    • Dansk
    • Deutsch
    • English
    • English UK
    • Español
    • Filipino
    • Français
    • Italiano
    • Magyar
    • Nederlands
    • Norsk
    • Polski
    • Português
    • Română
    • Slovenčina
    • Suomi
    • Svenska
    • Tiếng Việt
    • Türkçe
    • Български език
    • Русский
    • Српски
    • Українська мова
    • Ελληνικά
    • עִבְרִית
    • العربية
    • فارسی
    • मराठी
    • हिन्दी
    • বাংলা
    • ગુજરાતી
    • தமிழ்
    • ಕನ್ನಡ
    • ภาษาไทย
    • 한국어
    • 日本語
    • 简体中文
    • 繁體中文
  • Imate račun? Prijava
    Imate račun?
    · Zaboravili ste lozinku?

    Novi ste na Twitteru?
    Registrirajte se
Profil korisnika/ce peteirvine
Pete Irvine
Pete Irvine
Pete Irvine
@peteirvine

Tweets

Pete Irvine

@peteirvine

Lecturer at UCL Earth Sciences focusing on evaluating the potential, limits and risks of solar geoengineering, as well as its broader implications.

London, UK
Vrijeme pridruživanja: veljača 2010.

Tweets

  • © 2020 Twitter
  • O Twitteru
  • Centar za pomoć
  • Uvjeti
  • Pravila o privatnosti
  • Imprint
  • Kolačići
  • Informacije o oglasima
Odbaci
Prethodni
Sljedeće

Idite na profil osobe

Spremljena pretraživanja

  • obriši
  • U ovom razgovoru
    Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
Predloženi korisnici
  • Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @
  • Ovjeren akauntZaštićeni tweetovi @

Odjava

Blokiraj

  • Objavi Tweet s lokacijom

    U tweetove putem weba ili aplikacija drugih proizvođača možete dodati podatke o lokaciji, kao što su grad ili točna lokacija. Povijest lokacija tweetova uvijek možete izbrisati. Saznajte više

    Vaši popisi

    Izradi novi popis


    Manje od 100 znakova, neobavezno

    Privatnost

    Kopiraj vezu u tweet

    Ugradi ovaj Tweet

    Embed this Video

    Dodajte ovaj Tweet na svoje web-mjesto kopiranjem koda u nastavku. Saznajte više

    Dodajte ovaj videozapis na svoje web-mjesto kopiranjem koda u nastavku. Saznajte više

    Hm, došlo je do problema prilikom povezivanja s poslužiteljem.

    Integracijom Twitterova sadržaja u svoje web-mjesto ili aplikaciju prihvaćate Twitterov Ugovor za programere i Pravila za programere.

    Pregled

    Razlog prikaza oglasa

    Prijavi se na Twitter

    · Zaboravili ste lozinku?
    Nemate račun? Registrirajte se »

    Prijavite se na Twitter

    Niste na Twitteru? Registrirajte se, uključite se u stvari koje vas zanimaju, i dobivajte promjene čim se dogode.

    Registrirajte se
    Imate račun? Prijava »

    Dvosmjerni (slanje i primanje) kratki kodovi:

    Država Kod Samo za korisnike
    Sjedinjene Američke Države 40404 (bilo koje)
    Kanada 21212 (bilo koje)
    Ujedinjeno Kraljevstvo 86444 Vodafone, Orange, 3, O2
    Brazil 40404 Nextel, TIM
    Haiti 40404 Digicel, Voila
    Irska 51210 Vodafone, O2
    Indija 53000 Bharti Airtel, Videocon, Reliance
    Indonezija 89887 AXIS, 3, Telkomsel, Indosat, XL Axiata
    Italija 4880804 Wind
    3424486444 Vodafone
    » Pogledajte SMS kratke šifre za druge zemlje

    Potvrda

     

    Dobro došli kući!

    Vremenska crta mjesto je na kojem ćete provesti najviše vremena i bez odgode dobivati novosti o svemu što vam je važno.

    Tweetovi vam ne valjaju?

    Prijeđite pokazivačem preko slike profila pa kliknite gumb Pratim da biste prestali pratiti neki račun.

    Kažite mnogo uz malo riječi

    Kada vidite Tweet koji volite, dodirnite srce – to osobi koja ga je napisala daje do znanja da vam se sviđa.

    Proširite glas

    Najbolji je način da podijelite nečiji Tweet s osobama koje vas prate prosljeđivanje. Dodirnite ikonu da biste smjesta poslali.

    Pridruži se razgovoru

    Pomoću odgovora dodajte sve što mislite o nekom tweetu. Pronađite temu koja vam je važna i uključite se.

    Saznajte najnovije vijesti

    Bez odgode pogledajte o čemu ljudi razgovaraju.

    Pratite više onoga što vam se sviđa

    Pratite više računa da biste dobivali novosti o temama do kojih vam je stalo.

    Saznajte što se događa

    Bez odgode pogledajte najnovije razgovore o bilo kojoj temi.

    Ne propustite nijedan aktualni događaj

    Bez odgode pratite kako se razvijaju događaji koje pratite.

    1. Pete Irvine‏ @peteirvine 28. sij
      • Prijavi Tweet

      This paper outlines an initial design for an aircraft that could deploy stratospheric aerosol geoengineering at scale, finding that ~80 aircraft would be needed to deploy 1 Mt SO2. Some more highlights follow https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2020-0618 … 1/pic.twitter.com/bjK99AbkQK

      8 proslijeđenih tweetova 17 korisnika označava da im se sviđa
      Prikaži ovu nit
    2. Pete Irvine‏ @peteirvine 28. sij
      • Prijavi Tweet

      The paper's design is for an aircraft that can fly to 20 km (which is high enough) carrying 13.5 tons of SO2. This would mean ~180 sorties per day with each aircraft flying twice a day, with excess capacity for repairs, etc. The mission profile is shown in the figure. 2/pic.twitter.com/MheWwTVvS7

      1 proslijeđeni tweet 1 korisnik označava da mu se sviđa
      Prikaži ovu nit
    3. Pete Irvine‏ @peteirvine 28. sij
      • Prijavi Tweet

      For deployment at the 3 Mt scale they suggest that around a dozen airfields would be needed across the Tropics (30N-30S)

      1 reply 1 proslijeđeni tweet 1 korisnik označava da mu se sviđa
      Prikaži ovu nit
      Pete Irvine‏ @peteirvine 28. sij
      • Prijavi Tweet

      The aircraft has a wing span of ~52m, and an overall length of ~36m, 6 engines, and would be made using available engines and no new technology. They estimate that developing this aircraft would take 6 years and cost between $1.1 and $1.5 B. 4/

      14:28 - 28. sij 2020.
      • 1 proslijeđeni Tweet
      • 1 oznaka „sviđa mi se”
      • Hugh Hunt Geoengineering Info
      1 reply 1 proslijeđeni tweet 1 korisnik označava da mu se sviđa
        1. Novi razgovor
        2. Pete Irvine‏ @peteirvine 28. sij
          • Prijavi Tweet

          There are a few take aways from this paper: (1) deployment using aircraft is very feasible, (2) a more robust understanding of what would be required (number of flights, planes, etc.), (3) less concern about a slippery slope from experimentation to deployment. 5/

          1 reply 0 proslijeđenih tweetova 3 korisnika označavaju da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        3. Pete Irvine‏ @peteirvine 28. sij
          • Prijavi Tweet

          The >$1B development cost is a major bump on the path from research to deployment that won't slip by unnoticed. Spending >$1B to develop this kind of aircraft would signal an intention to deploy. FIN 6/6

          1 reply 1 proslijeđeni tweet 4 korisnika označavaju da im se sviđa
          Prikaži ovu nit
        4. Kraj razgovora

      Čini se da učitavanje traje već neko vrijeme.

      Twitter je možda preopterećen ili ima kratkotrajnih poteškoća u radu. Pokušajte ponovno ili potražite dodatne informacije u odjeljku Status Twittera.

        Sponzorirani tweet

        false

        • © 2020 Twitter
        • O Twitteru
        • Centar za pomoć
        • Uvjeti
        • Pravila o privatnosti
        • Imprint
        • Kolačići
        • Informacije o oglasima