Pas de comparaison sur les prix? Sur les offres? (Nombre de voyageur et fidélisation) Vous ne comparez pas les entreprises à périmètre équivalent (transport ferroviaire uniquement) Dommage...
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C'est pourtant conforme à l'analyse que publie chaque année le Boston Consulting Group comparant la performance des compagnies ferroviaires européennes... Le BCG n'est pourtant pas connu pour être un repaire de bobos-gauchos!
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Cet article est juste ridicule. Pas d'argumentation étayée, juste des affirmations, des chiffres mélangés.Ou apparaissent les déficits de la SNCF? D'ou sortent les chiffres d'excédent brut alors que la SNCF n'a dégagé que 500million€ l'an passé et déficitaire le reste du temps ?
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Le train au Japon ? Un regal !
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Les clients de la SNCF ont besoin des TGV, des trains du quotidien en même temps. La vraie question est la compétitivité du train par rapport à l'avion, la voiture et le bus en termes de prix, confort, sécurité...
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Peut être, mais pour avoir été pris dans une grève surprise en allant visiter Turin (pas de train retour sur Milan), la compagnie m'a remboursé mon hôtel après avoir rempli un formulaire (déjà existant et disponible) le lendemain matin en gare. Le sens du service quoi...
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Et donc on change rien ???? Article de tocard !!
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Bien ouai bien pour ca qu'il faut réformer !!!
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