KiM!

ふと思うのですよー ディーゼルとレギュラーとハイオクと 給油口の大きさとか、形とかで 入らないようにすれば、誰も間違わないんじゃない。 とか、誰も考えないのだろうか？ ノズル？の形を丸と、三角と、四角にすれば、 入らない？なにかおかしい？ あぁ、これ違うじゃないかって気づくかと

一応軽油のノズルは太いセルフスタンドもあるのですが、今どきの車（ガソリン用の細い給油口）で奥まで挿入できないことを不審に思わなければレバーを握っちゃうのでしょう。

何事も、注意と確認なんですが、 慣れと、勘と、経験でやっちゃう人に対しては全くの無力ですよね。 まずは、あれ？何か変って思わせることが大事なんですよね。 音とか臭いとか、光とかでもいいから、 いつもと違うって思わせる何かが欲しいものです。

車の引き渡しのときに、セルフスタンドのノズルが正しくはどう入るか実演できればいいと思うのです。赤カバーのノズル模型と緑カバーのノズル模型を挿してみて、赤カバーのノズルはとりあえず手を離しても外れないのが正常と分かれば、間違いは減ると思うのです。

そうですよね。 セルフスタンドに従業員が居て、説明してもらえるとか・・・ って、それじゃセルフスタンドの意味あまり無いか。

FF外から失礼します。 セルフスタンドで元々バイトしていましたが結構この間違い多いです。何度説明しても軽なんだから軽油だろ！ってキレられるんですよね... 過去最高な間違いは普通車に灯油ですね...

セルフスタンドでのバイト大変そう・・・ 普通車に灯油はさすがに分かって欲しかった。 他の人が言っていましたが、 給油口に「この車は灯油で走ります！」って （その車が何で走るか、何を給油しないといけないか分かる） シールを貼る事を法律で決めれば、間違いが減ると思うのです。

多分読まない_(:3 」∠)_

注意書き2つ書いてあるのを読まずに開けて、すわりが悪い給油口に突っ込んでノズルレバーを握ってもスタンドの責任にならなくなるだけ進歩したといえます。

そもそもなぜディーゼル、レギュラー、ハイオクで分ける必要があるのか

ディーゼルは圧縮して爆発する仕組みだからなぁ〜

FF外から失礼します。ガソリンも圧縮ではなかったですか？ 軽油は確か空気と霧状にした軽油を圧縮して爆発だったと思います。 霧状にしないだけで圧縮するのはガソリンも同じではなかったでしょうか。あやふやなのですが失礼しました。

ガソリンエンジン→圧縮しているけれどプラグで点火する　ディーゼルエンジン→空気を圧縮すると温度が高くなって勝手に軽油が発火する温度になったら燃料を吹き込む　の違いです。昔はディーゼルエンジンにガソリン入れる誤給油の方が被害が大きかったので。

なるほど、詳しくありがとうございます。 今は昔と比べて車をただの移動手段としか思っていない人が多すぎる気がします。 自身の車について調べたり、洗車し、こまめに距離がきたらオイルを交換したりと買ったあともお金がかかることを理解していない人が多いですよね(つづく

失礼かも知れないが｢軽に軽油｣と思ってる一部の人は｢ディーゼル｣が何なのかわからない気がするのですw

そんな奴はトーマス見てみろ！そしてディーゼル以外は石炭で走ってるとゆう新しい過ちが発生する。