Di Kemenhub. Ikhtiar terus, untuk mimpi yang paling susah bagi kota metropolitan: hadirnya transportasi publik massal berbasis rel. mahal.pic.twitter.com/ibBgVREks4
Możesz dodawać lokalizację do Twoich Tweetów, jak miasto czy konkretne miejsce, z sieci lub innych aplikacji. W każdej chwili możesz usunąć historię lokalizacji swoich Tweetów. Dowiedz się więcej
kalau 20,000 mobil aja tiap weekend = Rp 730 milyar/tahun 
nominal segitu mungkin ga trlalu besar, tapi efeknya bisa mematikan bdg sendiri, orang nanti jd liburan ke tmpt lain
kalau nggak terlalu besar, nggak akan mematikan lah. Yang benar-benar mematikan itu justru kemacetan weekend Bandung.
nggak juga lah. Weekender Jakarta yang nggak mau bayar retribusi masuk Bandung bisa beralih naik kereta kayak dulu 
dikurangi menurun nya penerimaan pajak daerah. Now it's simple math.
kalau beneran ekonomi Bandung booming & pajak daerah meningkat pesat, kenapa nggak bisa sisihkan budget buat LRT yang cuma sekian T?
ya Allah, gimana kita yg plat B mo nengok ortu di Bandung klu weekend? Hrs bayar 100 rb jg?
kira-kira bersedia bayar berapa per mobil untuk membatasi kendaraan pribadi? cc @ridwankamil
atuh Karunya anu kerja di Jakarta tiap week end pulang .. mobil plat B padahal dalamnya plat D .. termasuk saya
kenapa nggak pulang naik kereta?
Twitter jest przeciążony lub wystąpił chwilowy problem. Spróbuj ponownie lub sprawdź status Twittera, aby uzyskać więcej informacji.