安倍は低脳か?
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この方が官房長官だから、安倍内閣も盤石なんだよなあ。偉大なるNo.2.
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安倍総理の演説についても聞かせていただきたい。pic.twitter.com/pqZhgdxqWA
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この記事 https://www.yomiuri.co.jp/national/20180928-OYT1T50091.html?from=ytop_top … 素晴らし取り組みです。現代社会、余りにも専門教育が疎かかになって文系卒が大量に社会に放出された。当然会社は再教育の二重投資。さもなければ出版マスコミ評論家・公務員に糧を求めて群がる。一部の優秀な人材は数に埋もれ実力を発揮できない。
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結局何を生み出したか、社会的に目立つパフォーマンスだらけの煽り群衆だ。文系卒は誠にもって業種の潰しが効かない。能力はパフォーマンスだけなので、やわら「安倍一強政治は許さない」とかの虚構を作り出し、自らの存在を誇示したがる。まさに「反安倍オカルト教団」そのものだ。従って、世の中の
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不満を全て「安倍の所為」で括ってしまう。メディアからしてその扇動をしているから始末に悪い。安倍さんの身内親族・友達・政治的な同志の話題において「反安倍」へと関連付けられてしまう。如何にも悪の集団的に報じている。最近の世の中が息苦しいのはこの全体主義的「反安倍オカルト」が原因では?
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と感じる昨今。その様な重苦しい空気を払拭する様な近年まれな文科省のヒット政策。専門高大一貫教育。文系を作ればその成れの果ては今の非生産的なマスコミが関の山。碌な者ではない。その点、工業・農業・水産・商業は磨けばイノベーションの担い手人材を輩出できる筈。何かしら、普通課程の
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落ちこぼれが専門校の受け皿で救われるみたいな偏見を正してもらいたい。実績が出てくれば、社会は考えを改めるだろう。安倍三期に期待をしたい。
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自動車のEV化が進もうとしている現在、日本の自動車メーカーは全部生き残れると思いますか? 否 各社体力のあるうちに3社ぐらいに再編統合しないと。 民間の問題だと傍観していると電機メーカーのようになっちゃうぞ。国内販売競争で体力消耗し、茹でガエルになる懸念大。 これぞ政府の仕事じゃない?
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日本の人口は減り、自動車市場は縮小傾向が顕著。 そう考えると、乗用車、軽自動車、トラックでこの会社数は多過ぎる。そうは思いませんか?
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