Status International berarti harus ada petugas Imigrasi, beautiful cukai & karantina. Berarti biaya. Sementara petugas nya gak kerja maksimal, karena Penerbangan international nya cuma beberapa kali seminggu. Coba mas pikirkan Pemborosan gak itu?
-
-
Ten tweet jest niedostępny.
-
- Pokaż odpowiedzi
-
-
-
Sadarnya baru sekarang ya.
Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. CofnijCofnij
-
-
-
IMO, kebanyakan bandara internasional jadinya bisa jadi feeder SQ group, MH dan AirAsia group.. maskapai Indonesia yg fokus hub dari CGK, DPS, SUB jadi seolah2 gak bisa manfaatkan pola hub n spoke domestik-domestik-internasional...
-
Bahkan banyak penumpang yang self-cabotage, misalnya dari Medan ke Bali/Makassar via KUL.

- Pokaż odpowiedzi
Nowa rozmowa -
-
-
Bukannya pemerintahan dia yg bikin bandara terus
-
Kebanyakan Bandara dengan "status internasional" bukan kebanyakan bangun Bandara... baca lagilah
Koniec rozmowy
Nowa rozmowa -
-
-
Ini menurut saya..sebenernya apa nggak maksimal 5 atau 6 saja bandara Internasional. me-refleksi-kan 5 pulau besar di Indonesia.Sumatera,Jawa,Kalimantan,Sulawesi,Papua.tambah Bali untuk mewakil Nusa Tenggara Biar biaya operasional nya tidak mahal. Lihat aja, Jogja dan Solo dekat
-
Kalopun mau bikin bandara lagi ya yang ukuran nya secukupnya saja..
Koniec rozmowy
Nowa rozmowa -
Wydaje się, że ładowanie zajmuje dużo czasu.
Twitter jest przeciążony lub wystąpił chwilowy problem. Spróbuj ponownie lub sprawdź status Twittera, aby uzyskać więcej informacji.