Conversation

Le saches-tu ? Bien qu'étant des appareils incapables d'apponter sur un porte-avions, les F-15, F-16 ou même F-35A sont équipés d'une crosse rétractable leur permettant d'effectuer des atterrissages d'urgence assistés par des câbles sur les pistes en étant équipées.

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9:59 AM · Dec 13, 2022

Chief Bullshitness Officer

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USAF F-15 emergency landing at RAF Lakenheath 28-02-22, lots of...

Not sure what happened with the aircraft however it did close the runway for 30 mins, while the cable was reset and the jet cleared from the runwayUpdate: he...

Chief Bullshitness Officer

@MCPO_29

Dec 13, 2022

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@MCPO_29

Cette petite crosse n'a rien de ridicule, puisqu'elle est parfois même utilisée lors des points fixes.

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De même que les Rafale de l'AAE ! Il me semble que certains 2000C avaient une crosse mais je ne suis absolument pas sûr.

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C'est vrai ça??! On en apprend tous les jours.

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Et c'est une crosse ne permettant pas d'appontage Le dispositif d'arrêt sur une piste est beaucoup moins brusque et se situe d'ailleurs loin du seuil mais au milieu. Il faut 400m pour arrêter l'avion avec le câble et 150m avec le filet de bout de piste (je dis cela de mémoire)

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Et le 747 ?

@clavierwrkspace

Dec 13, 2022

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@MCPO_29

Les Rafale B et C aussi... 😉

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Pas mal d’appareil occidentaux en sont équipés. Me demande même si c’est pas un standard OTAN pour gérer les récupérations d’appareil après avaries.

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À mon avis, ça sert surtout à faire plein d'étincelles bien badass pour les photos.

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D'ailleurs a propos de câble sur piste, je me rappelle vaguement d'une histoire d'une Caravelle civile (qui avait un sabot sous la queue en raison de la faible distance entre sa queue et le sol) qui avait accidentellement attrapé un câble a Hyères me semble t'il...