@frecce RTしようと思ってRT数にびびった
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@diceK_sawayama 携帯鳴りっぱなし。 -
@frecce アルファツイッタラー。 -
@diceK_sawayama めんどいだけじゃわー。 -
@frecce@diceK_sawayama ＲＴ増えると変なリプ飛んできますよね（白目 -
@tmmiyako@diceK_sawayama ほんにのう。。。
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最も危険なのはその通りだが、100万分の1.5を重要視すべきなのかはまた別の議論になる。そして逆走するなら歩道の方がより安全。 RT “
@frecce: 自転車逆走の危険性はこの画像に集約される。ついでに車道通行の重要性も。 pic.twitter.com/GqgKdkhbRL”
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@garyu 「走行」100万台であることに注意です。 http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/sensasu/sensasu.htm … によると、都内の調査箇所における自転車通行台数が多いところで「1ヶ所あたり」年間180万台。1つの交差点での事故が2.7件あると読み替えると結構な事故率です。
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@frecce: 自転車逆走の危険性はこの画像に集約される。ついでに車道通行の重要性も。 pic.twitter.com/mMmLOXCDWy” 個人的には自転車が走れる場所が白線の内側の何十cmしかないのも問題だと思うけどね。
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此処にこんな感じに視野角(というか死角)を示すラインを入れて、「みんなが左を走れば、視界が広い側からだけ来るからより安全」という論を漫画の「のりりん」で見ましたな……>RT
@frecce 自転車逆走の危険性はこの画像に集約される。pic.twitter.com/9r7Ar17T43
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@frecce 結局のところ、ドライバーは他の車両の動向を常時気にしており、自転車は車両として車両のルールに沿って通行するのが最善、ってことかと。 歩行者に紛れつつ自転車のスピードで走行するとドライバーから見落とされる確率が高くなる。歩道を通行するなら降りて押した方が良い。今後は興味のあるツイートがもっと表示されるようになります。 取り消す -
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このケース以外にも「右折車両と右側通行の逆走自転車」も事故になりやすいです。 “
@frecce: 自転車逆走の危険性はこの画像に集約される。ついでに車道通行の重要性も。 pic.twitter.com/STvx2FCiPF”
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【TwTimez】 RTの勢い順4位のツイートです。 時速1,416RT http://www.twtimez.net/now/now20150323_1540-1.html?targetTweete=579877517504307200 …
@frecce 自転車逆走の危険性はこの画像に集約される。ついでに…pic.twitter.com/yTo4rXvQyR
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@frecce その画像は出会い頭事故の中の特定パターンを抽出したデータが元のようなので、車道左側通行の安全性を語るには不十分かと（ネット上で詳しく指摘している方が既におられます）。別資料 http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00039/200811_no38/pdf/94.pdf …pic.twitter.com/b2s8o8fTkL
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