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  1. Bei der Mobilität der Zukunft darf die Politik kein neutraler Beobachter sein. Ein kritischer Beitrag von zum in NRW. ": Landesregierung verschläft Mobilitätswende!"

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  2. 19 apr.
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  3. 2 mei

    So habe bei jetzt auch mal die Bike Lanes von unterstützt:

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  5. Nur noch 13 Tage bis zur *! Euch erwartet ein vielfältiges Programm zum und zur :

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  6. 9 mrt.

    Ich habe meinen Blogbeitrag "Das zerstört die oder revolutioniert die Finanzierung von Bus und Bahn" über die Finanzierung des nach der Pandemie anlässlich der zum in ein Magazinlayout (PDF) gepackt:

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  7. 8 mrt.

    "Das zerstört die oder revolutioniert die Finanzierung von Bus und Bahn" Mein Blogbeitrag über Auswirkungen der Pandemie, das im , Bus und Bahn und andere Finanzierungsoptionen des :

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  8. Ticketpreise&Qualität des werden oft kritisiert. Die Nutzung muss attraktiver werden. Damit Kommunen alternative ÖPNV-Finanzierungen, zB ein , erproben können, muss die Landesregierung gesetzl Änderungen vornehmen. hat unseren Antrag vorgestellt!

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  9. 19 aug. 2020

    Liebe , es freut mich sehr, dass Ihr im einen Antrag für ein zum einreicht. 😊 Viel cooler wäre es natürlich gewesen, 2017 dem Antrag der zuzustimmen*, als Ihr noch Regierungsfraktion⚠️ wart. 😭

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  10. 19 dec. 2019

    Meine Kollegin hat erreicht, dass in künftig mit Erneuerbaren fährt. Bevor ihre Anregung im Stadtrat diskutiert wurde, kündigt Rheinbahn Umstellung an. Jede/r kann verändern.

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  11. -Rundschau 08.12.2019 fahrscheinfrei! Vor 1ß Jahren wurde dieses -Anliegen noch belächelt, doch seitdem tut sich einiges. Die schreiben: "Super-Einfache Tarife für Bus und Bahn in NRW? Macht es!" von

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  12. 1 dec. 2019

    Bus und Bahn . Der YouTube-. Brandaktuell. am 01.12: "Deine Stadt wird lebenswerter!"

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  13. 6 nov. 2019
    Als antwoord op en

    Andreas Knie in der : "Man kann ungefähr mit zehn bis 15 Milliarden Euro Mehrkosten pro Jahr rechnen." --> pro Jahr <-- 15.000.000.000 EUR/81.000.000/12=15,43 EUR passt. Meine Quelle ist allerdings die Studie von tjm-consulting (siehe ).

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  14. 5 nov. 2019

    Die Rechnung zeigt folgendes: * ist nicht unbezahlbar. * Autofahren ist teuer. * Ungerecht: Es gibt gar nicht je 6.000 € für alle. * Es geht der Regierung um Industrieförderung, nicht um nachhaltige Mobilität. Mehr zu :

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  15. 5 nov. 2019

    Fact: Wenn alle Menschen in Deutschland einmalig je 6.000 Euro für den erhalten würden, könnte man damit Bus und Bahn für mehr als 33 Jahre finanzieren. (15 EUR pro Person und Monat laut -Studie)

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  16. Ongedaan maken
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  18. 14 sep. 2019

    "Mobilität für Alle! Bus und Bahn fahrscheinfrei!"

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  19. 14 sep. 2019
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  20. 12 sep. 2019
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