Mobility Behaviour

@dloisga

David Lois. Profesor e Investigador 🚶🚲🚍🚊🚇. En defensa de la ciencia y la universidad pública.

Madrid, Spain
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  1. prije 8 sekundi

    Esto es lo que necesitamos, un reparto justo del espacio. No más aparcamientos, mentecatos.

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  2. prije 7 minuta

    ¿Alguna vez se ha preguntado por qué los conductores perciben una velocidad radicalmente diferente a la de las personas que se encuentran fuera del 🚘? Ensanchar las calles no las hace + seguras, provoca q los conductores aceleren más. Por

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  3. prije 15 sati

    "El riesgo para la salud por exposición a carbono negro y a dióxido de nitrógeno se reduce a la mitad con tan solo alejarse 25 mt. del tráfico. Por eso, los expertos abogan por la creación de más espacios verdes, peatonales y ciclables, con un refuerzo del transporte público"

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  4. prije 15 sati

    La principal recomendación de los científicos es reducir el tráfico y alejarlo de hospitales, colegios y parques infantiles. "Parece que las ciudades están construidas para los 🚘, no para las personas"

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  5. prije 15 sati

    "Las diminutas partículas sólidas en suspensión (PM2,5) no sólo provienen de los tubos de escape, sino también del desgaste de frenos y neumáticos, por lo que un coche eléctrico o híbrido también las producen"

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  6. prije 15 sati

    "La polución del aire afecta a los menores de forma desigual, en función del lugar donde viven y si éste está cerca de zonas de gran concentración de tráfico"

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  7. 5. velj

    Al igual que en Oslo, ni un sólo peatón fallecido atropellado en Helsinki en 2019. En 1965 fueron 84.

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  8. 4. velj

    Ninguna política de movilidad urbana es eficaz sin medidas disuasorias o restrictivas, de distinto calado. Esto no tiene que ver con la 'libertad', es una evidencia científica. Lo mismo se aplica al cambio de comportamientos en el ámbito de la salud, por ejemplo.

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  9. 4. velj

    Planean suprimir 2 de los 6 carriles de circulación de la autopista Brooklyn-Queens en NY, por donde pasan 150.000 vehículos al día.

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  10. 4. velj

    5 formas de mover 200 personas. Vía

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  11. 3. velj

    Entre 1938 y 1950 una empresa propiedad de General Motors, Firestone y Standard Oil compró los sistemas de tranvía de más de 25 ciudades estadounidenses para... desmantelarlos.

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  12. 3. velj

    Récord de mujeres ciclistas en Valencia: suponen el 39% del total. Y 50% en segmento de población más joven. Red ciclista protegida es igual a equidad.

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  13. 3. velj

    "No necesitamos 🚘 más y más grandes ni más tecnología para garantizar la seguridad de los niñas y niños que van al cole. Sólo rutas seguras"

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  14. 3. velj

    'Los investigadores han encontrado un vínculo entre la exposición a partículas diesel y las formas bacterianas de neumonía y meningitis, dos de las principales causas de muerte por enfermedad en niños y ancianos en todo el mundo"

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  15. 2. velj

    "Estamos viviendo en un momento en que las personas, especialmente las más jóvenes, desean reducir el impacto ambiental: existe una oportunidad real de hacer algo verdaderamente transformador en las ciudades"

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  16. 2. velj

    Cuando existe voluntad política puedes reimaginar las calles de tu ciudad. Por

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  17. 1. velj

    Lisboa cerrará su centro histórico al tráfico de vehículos particulares a partir de junio. "La retirada de vehículos privados mejorará la eficacia del transporte público, aseguró el alcalde". Por supuesto.

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  18. 1. velj

    Cycleway 3, Londres. Así se hacen las cosas, así se fabrican ciclistas urbanos.

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  19. 1. velj

    La industria continúa mofándose de aquellos que optan por una alternativa que convierte la ciudad en un lugar más humano. La realidad es que en estos momentos en los EEUU proliferan como nunca los carriles bus y e incluso las calles sólo 🚍.

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  20. 31. sij

    Viena recompensará los viajes no realizados en 🚘 con acceso gratuito a museos y conciertos, mediante un programa piloto de acumulación de puntos.

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