Ma con quale competenza parli di argomenti di cui non sai una mazza ? Continua a fare il saltimbanco ti riesce meglio
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L'articolo è stato scritto da Michele Geraci.
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Non contesto l’articolo ma con quale competenza e ruolo, un comico entra nel merito
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Sul blog sono anni che vengono pubblicati articoli di economia, ambiente o tecnologia, condivisibili o meno.
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E poi ci sono anche le scie chimiche, quelle lasciate dalle scoregge dei servi di soros. Grillo ai tuoi lo metti un tappo o no?
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Ma che cazzo vai dicendo !! Ti stai convertendo al buddismo con meditazione ?
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Nei prossimi giorni,aria gelida dalla Russia invaderá l'Italia. "Piloterá" le elezioni del 4 marzo. ;-)
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Trapped! cc
@TIM_vision
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A prescindere dalla via artica, Trieste e’ strategico per la “one belt and one road”. Grande opportunità per l’Italia come punto di connessione tra mediterraneo e Eurasia via rotaia.
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Trieste e' si una grande opportunita', ma come dici e' proprio perche e' collegata col resto d'Europa, non col resto d'Italia. Bisogna pero' sbrigarsi anche su Trieste
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beh..speriamo in un nuovo Garibaldi allora..
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40 anni fa ricordo quando mi hai messo la mano su una,spalla alla piscina dei castelli a,sestri levante
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vai beppe sei l unico rimasto un po coerente e dunque in questo paese di tamarri senza alleati
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Rimettiti sotto le coperte
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Che la marea salga fin su alle colline genovesi
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Come al solito opportunista
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Quel finalmente è agghiacciante, visto che si parla dell'Artico, della sua liquefazione che può essere causata solo da tremendi cambiamenti climatici che mettono a grave rischio l'umanità. Grillo nel suo blog ha inserito questo articolo quasi fosse un avvenimento positivo. Mah!
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Interessante ma bisogna anche considerare che ormai le merci dalla Cina viaggiano con i treni ad alta velocità, che stanno dando un nuovo impulso alla via della seta, non conviene più far passare le merci per l'oceano indiano e il canale di Suez per arrivare in europa o viceversa
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Cinsidera che la distanza della rotta per Rotterdam dalla Cina si ridurra del 40%...i nostri porti dovrebbero muoversi da ora per riqualificarsi e non perdere quote di mercato importanti
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Tu ti riferisci sempre alle rotte marittime, ma sono quelle terrestri con i treni ad alta velocità quelle di gran lunga più veloci ed economiche, dai 50 giorni di nave che ci vogliono per attraversare l’Europa, terminato il corridoio ferroviario Cina / Ger si passerà a 12 giorni
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Concordo, Trieste è strategico come punto di connessione alla “one belt and one road”. Il trasporto su rotaia è al centro dell’iniziativa. Ho l’impressione che se ne parli poco in Italia.
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