Lägg ner svaveldirektivet, farledsavgifter och kilometerskatt. Skogsindustrins önskelista. Och klimatet? Spännande middag...
@ErikSandblom @BergstrmStina hur menar du att skogen ska transporteras till industrin utan lastbilar?
-
-
@beckmansasikter med lastbil, järnväg o båt kommer träden att åka. Även i framtiden.Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
@beckmansasikter Skogsbolagen har 20' km egna vägar. Där kan de köra stora lastbilar på egen bekostnad@BergstrmStinapic.twitter.com/oKgFzUy8cl
-
@ErikSandblom@beckmansasikter@BergstrmStina timret ska till en terminal eller anläggning. Alla vägar, alla transportslag behövs! -
@HellesHelena Ja, men som trafikant och skattebetalare har jag synpunkter på mängden lastbilstrafik@beckmansasikter@BergstrmStina -
@ErikSandblom@beckmansasikter@BergstrmStina skogsindustrin vill minska antalet lastbilar med mer last på fler hjul ökar trafiksäkerheten -
@HellesHelena Större lastbilar minskar kostnaden och ökar transporterna. Positiva effekter äts upp@beckmansasikter@BergstrmStina -
@HellesHelena Större lastbilar kan vara bra på skogsbolagens 20 000 km egna vägar, där de inte stör annan trafikpic.twitter.com/oKgFzUy8cl
End of conversation
New conversation -
-
-
.
@beckmansasikter Här finns mer om problem & lösningar med lastbilar. I Stockholm tillåts bara korta lastbilar. http://www.ecoprofile.se/thread-2466-Tyska-cykelframjandet-kraver-sjalvbromsande-lastbilar.html …Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
@beckmansasikter Det sa jag inte, men t ex tåg, båt, och enskilda vägar utan annan trafik är bra alternativ.@BergstrmStinaThanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
Loading seems to be taking a while.
Twitter may be over capacity or experiencing a momentary hiccup. Try again or visit Twitter Status for more information.