Könnte sogar LIN sein an der Stelle. Aber ja, bescheuertes Design ist bescheuert.https://twitter.com/__ths__/status/971288825925390342 …
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An einem Kabelstrang durchs ganze Auto? Halte ich für unrealistisch. Demnächst sind ja auch alle Leuchten dafür anfällig.
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Na lokale Nodes. In jeder Tür ein Controller. Oder wenigstens extern erreichbare Busse von sicherheitsrelevanten trennen. Das ist nicht unrealistisch.
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Da müssen sie sich entscheiden: entweder 2 Kabel mehr über den Türspalt oder mind. einen teur(er)en Controller IN die Tür. Ich kann mir die Reaktionen zu beiden Vorschlägen vorstellen. (Disclaimer: Ich mach LIN-ICs für in die Tür.)
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Klar, kostet. Muss man halt abwägen, ab wann der Image-Schaden durch derartige Einbrüche schwerer wiegt. (Disclaimer: ich mach Security für Automotive. :) )
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Ist mir bekannt ;) Ich widerspreche dir auch nicht. Ich glaube nur dass die nötige Änderung und damit der Widerstand in der Industrie größer ist als die Trivialität des Angriffs es vermuten lässt.
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Dann eher ein Messagefilter am LIN-Master, an dem Aussengeräte hängen, so dass nur ungefährliche Message-Typen Richtung zentraler Bus dürfen. Das dürfte sich mit der vorhandenen Rechenpower lösen lassen.
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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