Läuft heute im ICE. Bordküche hat nur Notbetrieb, und gerade sind wir auf offener Strecke stehengeblieben, mit der Ansage, der Lokführer müsse mal booten.
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Aber bei der Bahn sind sie Profis: die haben da was vorbereitet.pic.twitter.com/E25UMgz7Hn
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Inzwischen eine Ansage, die ich als „booten hat nicht geholfen, wir probieren das nochmal“ interpretiere.
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Ah, scheint geholfen zu haben. Wir bewegen uns wieder.
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Jetzt stehen wir wieder, im Niemandsland zwischen Hessen und Thüringen. Das Problem sei wieder aufgetreten.
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Ein erneuter Reboot hat das Problem, das „hoffentlich nicht noch mal auftritt“, so die Durchsage, gelöst. Wir fahren wieder.
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Der Zug wird jetzt über die Altbaustrecke umgeleitet, uns wird empfohlen, in den nachfolgenden ICE umzusteigen, der sei schneller da.
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Hey
@DB_Bahn. Habe da einen abgefahrenen Verbesserungsvorschlag. Wie wäre es mit ausreichend Wartung für ICEs, damit der Sprinter auch in der Praxis eine Alternative zum Flugzeug ist?5 replies 2 retweets 23 likesShow this thread -
Ok. Ok. Ich bin jetzt in den anderen ICE umgestiegen. Sitze wieder im Bordrestaurant. Und was soll ich sagen. Es gibt kein Essen, weil die Kühlung ausgefallen ist! Gefragt, ob das ein Problem der Baureihe sei. Antwort: „ja, vermutlich bis Ende August wird das behoben“.
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Immerhin haben die Mitarbeiter einen sehr sympathischen Zynismus entwickelt. Heute morgen bekam ich schon ein „Willkommen im rollenden Irrenhaus“ zu hören. Gerade eben ein „Wir haben zwar nichts zu essen, aber immerhin sind wir pünktlich.“
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Ich meine, Recht haben sie. Der Sprinter, den ich gerade verliess, hatte kein Essen *und* 70 Minuten Verspätung.
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Replying to @andreasdotorg
Hey, wer hat schon ohne Dazutun einen Double-Win? ;)
0 replies 0 retweets 1 likeThanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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