Tweetovi
- Tweetovi, trenutna stranica.
- Tweetovi i odgovori
- Medijski sadržaj
Blokirali ste korisnika/cu @andershartmann
Jeste li sigurni da želite vidjeti te tweetove? Time nećete deblokirati korisnika/cu @andershartmann
-
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Our new report on shared
#escooters in Oslo documents: - demand and supply - user profiles - traffic safety - environment - regulatory options ..and more English summary https://www.toi.no/getfile.php/1352251/Publikasjoner/T%C3%98I%20rapporter/2020/1748-2020/1748-2020-sum.pdf …pic.twitter.com/Xg2p9mb8ay
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Takket være at poden glemte nettbrettet hjemme på vei til skolen i morges og ringte meg fra T-banen like etter kl 8.00, fant jeg ut at det tar 28 minutter for meg å sykle Ekeberg–Majorstua på piggdekk i slutten av en mild januar, og at jeg fortsatt rekker morgenmøtet kl 9.00.pic.twitter.com/0krzDt5ZfP
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Nå søker trafikksikkerhetsavdelingen i Bymiljøetaten etter prosjektleder til Hjertesone-satsingen. Dette er et spennede sted å jobbe!https://www.finn.no/job/fulltime/ad.html?finnkode=168008467 …
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Cyclist deaths in the EU are declining eight times more slowly than deaths of motor vehicle occupants. Our new report calls for big investments to make walking and cycling safer. http://etsc.eu/pinflash38 pic.twitter.com/150O1XUlLJ
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
It still blows my mind that the winning song & record of the year at this year's
#GRAMMYs
and winner of the #Hottest100 samples the manic beeping sound that the traffic lights make in Sydney.pic.twitter.com/dvzHewgTM9Prikaži ovu nitHvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
På 60-tallet var det planlagt motorvei gjennom Frognerparken. https://www.aftenposten.no/osloby/i/mxyg/motorveien-som-kunne-rasert-oslo-sentrum …pic.twitter.com/lHORG9HMhq
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Jeg lurer på om premisset her er feil: https://www.regjeringen.no/no/dep/sd/org/Styrer-rad-og-utvalg/ekspertutvalg-for-teknologi-i-fremtidens-transportsystem/id2626192/ …pic.twitter.com/qyD4ujyqf3
Prikaži ovu nitHvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Skjer de teknologiske endringene (i transportsektoren) raskere enn noen sinne? 1885-1920: Den moderne sykkelen, bilen, flyet og det elektriske toget. 1985-2020: Elbiler, mobilbilletter og el(sparke)sykler? Går det ikke egentlig ganske sakte?
Prikaži ovu nitHvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Political will matters! Here from Oslo. Level of satisfaction with the standard of the cycling network. Late 2015 a new city government was elected.
Very dissatisfied
Dissatisfied
Satisfied
Very satisfied
haven’t answered/don’t knowhttps://twitter.com/eivindtraedal/status/1220110894056779778 …
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
En sentral parameter i modeller av kollektivreiser er bytteulempen. Hva ville dere valgt hvis dere var meg?pic.twitter.com/zSkHIsQavu
Prikaži ovu nitHvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Noen ganger dukker det opp geniale vinklinger på transportforskning. Her har en funnet ut at gående og syklister flest heller vil fortsette å sykle eller gå, enn å kunne ankomme umiddelbart. Har noen prøvd å ta med teleportasjon i verdsettingsstudier?
@Halsevesenethttps://twitter.com/NWurban/status/1217460450729897986 …
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Hvis trafikksikkerhet var det viktigste, burde all bruk av mobiltelefon i bil forbys, mener forsker Rune Elvik ved
@TOIforsk#trafikksikkerhethttps://samferdsel.toi.no/forskning/bruk-av-mobiltelefon-i-bil-gir-okt-ulykkesrisiko-article34427-2205.html …Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Congratulations to the city of Oslo where there were no bike or pedestrian fatalities for the entire year of 2019! Incredible. Have you seen our
@Streetfilms from#Oslo? 2017's Streetfilm of the Year!https://www.youtube.com/watch?v=SuboGpL3de4 …Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Great evidence on the need to change press coverage of traffic safety. This one is open access! By
@DrTaraGoddard@KMRalph@cgthigpenhttps://twitter.com/Transport_ELS/status/1212659822191095808 …
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Vision Zero isn’t a theory. It is practical. A data-driven approach to ensuring that all people - seniors, children, cyclists - are free from the risk of death, even if they make a mistake or a bad choice (as humans do). It can be implemented in *any city* immediately.https://twitter.com/andershartmann/status/1212465415743512576 …
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
We need to go back to around 1910 to find the last year no children was killed in traffic in Norway.
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Many people sharing this claim that we have reached
#visionzero in Oslo. While we are making great progress, there is still a way to go to consistently keep deaths at zero for all road users. Also,#visionzero means 0 serious injuries, where we still have a long way to go.Prikaži ovu nitHvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
To clarify, no children died in traffic anywhere in Norway (pop. 5,3 million) in 2019. That’s a first, at least since WW2. Also, as the graph shows, there was a single lethal crash where a car driver hit a railing at a down town light rail station. That is still one too many.
Prikaži ovu nitHvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
This makes me happy: Road deaths in Oslo (pop. 673.000) in 2019: Pedestrians: 0 Cyclists: 0 Children: 0 The graph shows the reduction of road deaths since 1975. Article in Norwegian: https://www.aftenposten.no/osloby/i/dO0rzz/1975-41-doede-i-oslo-trafikken-2019-en-doed-i-trafikken …
#VisionZeropic.twitter.com/MCRFK1wPJ3
Prikaži ovu nitHvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi -
Anders Hartmann proslijedio/la je Tweet
Gledelig utvikling for trafikksikkerheten i Oslo. 1975: 41 døde i Oslo-trafikken. 2019: Én død i trafikken.https://www.aftenposten.no/article/ap-dO0rzz.html …
Hvala. Twitter će to iskoristiti za poboljšanje vaše vremenske crte. PoništiPoništi
Čini se da učitavanje traje već neko vrijeme.
Twitter je možda preopterećen ili ima kratkotrajnih poteškoća u radu. Pokušajte ponovno ili potražite dodatne informacije u odjeljku Status Twittera.