mit „liberal“ hast du nicht viel am Hut
Ein Flug nach New York in der Business-Class kostet > 2‘700 CHF mit der Swiss, da hat eine #Flugticketabgabe von 120 CHF kaum eine lenkende Wirkung. Darum: Die Deckelung der Abgabe nach oben muss weg! 
#CO2Gesetz https://www.nzz.ch/schweiz/klima-nationalratskommission-befuerwortet-flugticketabgabe-ld.1534166 …
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Finde man darf auch als Liebraler die Abgebe unterstützen. Da nicht sämtliche Kosten in den Ticketpreisen widergespiegelt werden, haben wir klar ein Marktversagen. Somit ist auch aus marktwirtschaftlicher Sicht ein staatlicher Eingriff, in Form einer Lenkungsaabgabe, legitimiert.
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#GrünLinkePartei wie sie leibt und lebt. Anstatt liberale Lösungen zu fordern, ist eure Antwort: Verbot, Lenkung, Steuern, Abgaben, Umverteilung, Uherziehung, Zwang. Das ist nicht liberal, sondern Totalitär. Zudem hilft die#Flugticketabgabe dem Klima NULL. -
Warum beseitigen wir einfach nicht die Menschen die so viel fliegen? Bei einer Weltbevölkerung von ein paar Milliarden fallen die doch nicht ins Gewicht.
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Tämä twiitti ei ole saatavilla.
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Wir haben schon immer eine CO2-abhängige Flugticketabgabe gefordert. Die Pauschalen (Vorschlag vom Ständerat) sind besser als nichts, führen aber zu einer weiteren Subventionierung von CO2-intensiven Langstreckenflügen. Unsere Positionen findest du hier:https://jungegrunliberale.ch/portfolio-posts/klimaschutz/ …
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Eine prozentuale Abgabe auf den Ticketpreis zwischen 10%-30%, abhängig von der Effizienz des verwendeten Flugzeugtyps, wäre besser. Würde einen wichtigen Anreiz bei Passagieren und Airlines setzen und die Erneuerung der Flotten fördern.
Kiitos. Käytämme tätä aikajanasi parantamiseen. KumoaKumoa
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Liebe
@jglpCH. Ich finde diese Position nirgends in euren Positionspapieren. Wo hat die Mitgliederbasis die Aufhebung der Deckelung beschlossen? Oder entscheidet Tobi dies einfach mal so alleine? - Keskustelun loppu
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