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平日が辛すぎてこういう日も用意しないとやっていけない
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久々に何もしない休日だった まあこういう日もありだなぁ
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全然話がまとまっていないけどただの備忘録みたいなものなのでご愛敬を
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結論を言うと現状特急の運用数に余裕があるので 10000はもう時期1本落ちてもおかしくない(怪しい編成については敢えて言及せず) 001の更なる運用増も近いのではと予想できると
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段階を分けて置き換える事になると001を追加で2本投入する必要があるけど その2本(E,F)は既に到着しているので準備は既に整いつつあると…
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気になるのは今後のラビューへの置換ペース 残る10000の運用は終日(小→横)/午前入(横→小)と午後出(小→秩)/終日(秩→小)の夜間停泊を挟む4つなので 2回に分けで片方ずつ置き換えるか3月にまとめて置き換えるかの2択
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9月に11Fとトレードで4Fが落ちる 結果また5編成5運用になったので12Fがヘルプに 10月の置換で001夜間停泊解禁,終日1(小→飯)と午前入1(飯→小)が置き換わる その後EとFが増備される←イマココ
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6月に午後出1(小→小)が001化,3本2運用体制へ ここでもまだ停泊は解禁されず様子見といった様子 10000の必要数は減らなかったため暫く動きなし
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改正で終日運用1つ(小→小)を001で置き換え 10000の運用純減で3Fが落ちる(実際には芝桜シーズンの増発期が過ぎてから) この間9Fの入場で5編成5運用のカツカツ状態になり4Fがヘルプに
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池袋線の特急運用は8,うち終日4,午前入と午後出がそれぞれ2だから1日の必要編成数は6 それを3月改正前は10000系7本で回していた(改正前の運用不明なので推測)
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どうせ車輪研削なんでしょ知ってる
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さっき「晴れるな曇れ!」 今「曇るな晴れろ!」
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今更曇ってきやがった
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ド逆光で撮るほどのものじゃないし今回もパス まあ最後の1回に期待ということで
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雲ひとつない青空だし甲種どうしようか迷う
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なんか晴れててうーんこの
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色々考えていた中で超今更思いついたけど 10月11月にカナヘイが貸し出されていたのもクラシックを12/3まで生かすための調整だったんじゃないかなと
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