大手航空会社がどのように対応しているか、海外ではどのように対応しているか分析していないので、甚だ不十分なエッセイだと思います。米系だと車椅子は拒否しないけれど、事前に知らせてくれたら優遇するという感じのようです。この方がいい。
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「この方の場合は、あくまでもご自身をパイオニアだと考えているのかもしれませんが、こういうことは今回限りということにしましょうね。じゃないと、世間の支持が受けられなくなるような危険性を感じています。つまりはそれが私が感じる違和感なのです。」に同意です。
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最後まで読むと納得できます。何にしても搭乗以外の目的をもって行う行為としては感心できません。海外の航空会社であればどうだろうかと考えてしまいます。
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今回、この様な行為に賛同される方が多いいですね。 私はこのような方法を良しとする考えには違和感を感じます。この方や賛同者は、この方の行為をパイオニア的正義だと考えておられると推察します。しかし、このような行為に賛同すると行き着く先は、武力による共産主義革命と同じように思えます。
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日本でもか、、、ってちょっとがっかりだったのですが、、、こういったフェアなご意見/経験が声高に広まってほしいです。
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私も航空会社に勤めてましたので今回のマスコミ報道はどうかと。一方、バニラエアーもご搭乗まで、もう少し対応できたのでは?とご自身の判断で腕で上がると言われたのであれば、航空会社側も命を守る保安要員としてはもっとサポート出来たんでは無いかな?
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日本の国内線LCCはJAL系、ANA系のみならず今や春秋航空、エアアジアも路線参入されます。バニラエアーはもともとANA系100%子会社で車椅子対応はすぐに出来たわけです。何か出来レースのような海外エアラインに「日本国内で路線就航するならこれくらいしないと」と見せつけているような
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