También significaba crecimiento económico, empleo, turismo y bienestar para todos el #NAICM
el cual ya lo avalaban estudios técnicos y ambientales. En el @TrenMayaMX
no han presentado estudios serios respecto al impacto ambiental y a la obra. #TanRápidoHacenLosEstudios
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Que porcentaje de Selva, donde cruzara el tren maya ya cuenta con la via del tren?...
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Necesitamos el NAIM: avalado por la OACI y el MITRE. Es más barato acabarlo.
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Y porqué el presupuesto se lo llevó Tabasco ? Así o más claro?
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Y si mejor comparten información sobre los estudios de viabilidad financiera, económica, de mercado, de impacto ambiental y la transparencia de los contratos? en vez de esa pobre animación poco informativa.
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Toda obra tiene impacto ambiental, financiero, etc., el NACM es necesario en México, no lo hubieran cancelado, sólo debieron reestructurar los contratos y continuar su construcción, por eso no progresamos como país al no dar continuidad a los proyectos, $ perdido.
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También el aeropuerto de texcoco sobre un lago seco pero según el gobierno es mejor invadir selva con un tren tercermundista
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Genial puedo llegar a Bacalar


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