Il me semblait d'ailleurs que j'avais lu quelque part que la production d'une batterie demandais environ 30kg de matières premières dites rares, alors qu'une voiture à combustion consomme l'équivalent d'un immeuble de 3etages en pétrole durant sa vie
Voilà une information à relayer largement, tant les conservatismes ont la vie dure. Les personnes qui s'émeuvent de l'extraction minière des composants des batteries oublient que le pétrole aussi est extrait du sol dans des conditions d'apocalypse, avant de polluer notre air...https://twitter.com/WWF_Suisse/status/1380482858796658688 …
Contrairement aux idées reçues, il faudrait beaucoup moins de matières premières pour faire avancer un véhicule électrique 
, que pour une voiture à moteur thermique, selon les calculs de l’ONG Transport et Environnement. http://ow.ly/itmw50EjFct pic.twitter.com/NRVYbE2Xwo
, que pour une voiture à moteur thermique, selon les calculs de l’ONG Transport et Environnement. http://ow.ly/itmw50EjFct pic.twitter.com/NRVYbE2Xwo-
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Le conservatisme n'est-il pas de penser qu'il faut encore réfléchir en termes de voiture individuelle ?
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La question électrique vs thermique s’applique aux bus, camions, taxis et voitures partagées par analogie.
Koniec rozmowy
Nowa rozmowa -
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Et l'énergie électrique émet combien de CO2 par kwh? La stratégie énergétique suisse table sur une diminution de la consommation électrique, or on va vers une augmentation si on électrifie le parc automobile...
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