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Sprecher der Bundesregierung und Chef des Bundespresseamtes (BPA). Tweets seiner Mitarbeiter/innen enden mit dem Kürzel (BPA).

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    Steffen Seibert‏Verified account @RegSprecher Oct 23

    Für uns gibt es zwei Ziele: 1) Saubere Luft und schnelle Einhaltung des Grenzwertes von 40 Mikrogramm NO2/m3 und 2) Mobilität sichern und Fahrverbote vermeiden – Kanzlerin #Merkel zur Luftbelastung in deutschen Städten.

    7:38 AM - 23 Oct 2018
    • 12 Retweets
    • 51 Likes
    • Steffen Bilger Svenja Friedrich Nickolas Weismann Ismail G. AniProGuy Fool on the Hill Ludovic ZANKER Snackosaurus Leslie Philibert
    64 replies 12 retweets 51 likes
      1. New conversation
      2. Andreas‏ @Aproonline Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        und wo ist das Ziel 3) Autoindustrie für den Betrug zur Rechenschaft ziehen ? #Merkel #Dieselgate

        2 replies 0 retweets 15 likes
      3. Steffen Seibert‏Verified account @RegSprecher Oct 23
        Replying to @Aproonline

        Die Bundeskanzlerin hat im HR-Interview heute auch klar gemacht, dass sie die Automobilindustrie so umfassend wie möglich zur Verantwortung ziehen möchte: „Dort ist Vertrauen verspielt worden. Und das ist etwas, was wiedergutgemacht werden muss. Daran arbeiten wir.“

        35 replies 5 retweets 19 likes
      4. WeltundZeit‏ @WeltundZeit Oct 23
        Replying to @RegSprecher @Aproonline

        Und das fällt #merkel kurz vor den Landtagswahlen ein, nachdem längst Fahrverbote in verschiedenen Städen verhängt wurden? Es geht nicht um die #dieselfahrer sondern nur um Wählerstimmen. Besser eine Partei wählen, die schon konkrete Lösungsvorschläge gemacht hat.

        0 replies 2 retweets 2 likes
      5. End of conversation
      1. Snackosaurus‏ @uhmhello Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Ich dachte kurz, dass das Satire wäre. Die beiden Ziele sind das komplette Gegenteil, aber okay, vernichtet einfach die Umwelt für die kommenden Generationen 👍🏽

        0 replies 1 retweet 13 likes
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      1. New conversation
      2. Helge **‏ @helge_u Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Die Mobilität sichern und Fahrverbote vermeiden können Sie, indem Sie endlich die Hersteller zwingen, auf deren Kosten die Hardware aller betroffenen Kfz nachzurüsten. Hierfür hatten die bereits 3 Jahre Zeit!! Grenzwerte einfach nach oben zu korrigieren ist ebenso ein Verbrechen!

        1 reply 0 retweets 2 likes
      3. Neu gedacht‏ @Ganzneugedacht Oct 23
        Replying to @helge_u @RegSprecher

        Naja, ein bisschen. Da muss man die Regierung + @RegSprecher schon verstehen. Ein paar tausend Tode + noch mehr Lungenkranke im Vergleich zu den Spenden durch @Daimler + @VWGroup_DE ... dann warten wir lieber die Disruption durch ausländische E-Autobauer ab. #Klimaziele #Gifte

        0 replies 0 retweets 3 likes
      4. End of conversation
      1. New conversation
      2. Guido Gallenkamp‏ @gallenkamp Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Wie ist "schnell" hier definiert?

        1 reply 0 retweets 5 likes
      3. Neu gedacht‏ @Ganzneugedacht Oct 23
        Replying to @gallenkamp @RegSprecher

        Definition „schnell“: Wenn 1) @CDUCSU nicht mehr im Verkehrsministerium sind, 2) die träge dt. Autoindustrie eh komplett von chinesischen und US- E-Autos abgehängt wurde, 3) die Lobbykratie beendet wurde. 4) nach Stadler auch Zetsche + Piëch einsitzen Rechnen Sie „schnell“ damit

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      4. End of conversation
      1. New conversation
      2. delicanis‏ @delicanis Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Na ja, für alle anderen (außer Steffen Seibert) war ein anderes Ziel viel offensichtlicher: Billiger Wahlkampfpopulismus, um bei der #Hessenwahl nicht auch so schlecht abzuschneiden. Ziemlich erbärmliche Nummer. #ltwhe #ltwhe18 #Landtag #wahlomat #hessen #Diesel #Dieselskandal

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      3. Neu gedacht‏ @Ganzneugedacht Oct 23
        Replying to @delicanis @RegSprecher

        Aber halt leider 1) nicht glaubwürdig 2) zu spät 3) falsch umgesetzt

        1 reply 0 retweets 1 like
      4. delicanis‏ @delicanis Oct 23
        Replying to @Ganzneugedacht @RegSprecher

        Wohl war. Merkel wirkt immer verzweifelter und Steffen Seibert wäre mal besser beim Fernsehen geblieben. Jetzt verkommt er zur totalen Witzfigur, die gerade biegen muss was offensichtliche Täuschung ist.

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      5. End of conversation
      1. chris‏ @kitingChris Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Die Städte sind voll von Autos die nur im Stau stehen und die Luft verpessten. Es braucht günstigen bis kostenlosen gut ausgebauten ÖPNV und Fahrverbote.

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      2. Neu gedacht‏ @Ganzneugedacht Oct 23
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        Wenn mich die Polizei anhält + Gerichte wg. wiederholter Nichteinhaltung der Gesetze verurteilen, ich Menschen gefährde, es bereits Kranke + Tode gibt... kann ich dann auch behaupten, dass ich mich schnell bessere, nur minimal verstoße u. betrügen? #Vorbild #Politik #Lobbykratie

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      3. Patrickser Gensing‏ @StaasiStein Oct 23
        Replying to @Ganzneugedacht @RegSprecher

        Ja, das ist im neuen Deutschland alles möglich. Sie müssen nur Intensivtäter sein. Egal in welcher Branche. #Merkel

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      4. End of conversation
      1. Andree Böhling‏ @andreeboehling Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Nicht Ihr Ernst oder? Auch 3 Jahre nach dem Dieselgate hat die Bundesregierung nicht Wirksames auf den Weg gebracht, um Menschen in Städten vor giftigen Abgasen zu schützen - im Gegenteil: Gerichte müssen wegen Politikversagen aktiv werden...

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      1. Pawcio‏ @Pawcio98477258 Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        es war nicht anders zu erwarten: ein klares Jein zu Fahrverboten

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      1. firehorse‏ @ORPIIEUS Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Klar Ziele gibt es immer, fragt sich nur für wen? Alles läuft derweil in die falsche Richtung. Hat Frau Merkel noch eine weitere Amtszeit geplant oder plant Sie schon für die Zeit danach?...

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      1. GP‏ @gp2305 Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Schafft endlich die Rahmenbedingungen für Diesel-Hardwarenachrüstungen!

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      1. Christian.G.Christiansen‏ @mediencompany1 Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        ... Sie haben einen ganz schweren Job !

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      2. Achim Dittler‏ @achimdittler Oct 23
        Replying to @RegSprecher

        Es wird gerne vergessen, dass der 2. NO2-Grenzwert (Anzahl Überschreitungsstunden) an vielen Stellen bereits eingehalten wird - ebenso wie viele Jahresmittelwerte PM10 und PM2.5 (Bsp. @stuttgart_stadt )pic.twitter.com/D4tgWi7Niq

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      3. timobaumann‏ @realTimoBaumann Oct 23
        Replying to @achimdittler @RegSprecher @stuttgart_stadt

        es war mal schlimmer, na und? es ist trotzdem noch eine Überschreitung.

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      4. Achim Dittler‏ @achimdittler Oct 23
        Replying to @realTimoBaumann @RegSprecher @stuttgart_stadt

        Ich richte den Blick nach vorne. Die „letzten“ beiden Themen (Ü-Tage PM10 an einer einzigen offiziellen Messstelle & Jahresmittelwerte NO2) werden (auch Dank Euro6dtemp &-final) in wenigen Jahren eingehalten. Augenmaß würde dieser stark emotional geführten Diskussion gut tun.pic.twitter.com/b7hgkJOR8s

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      5. timobaumann‏ @realTimoBaumann Oct 23
        Replying to @achimdittler @RegSprecher @stuttgart_stadt

        das BVerwG sagt, dass in den Gesetzen die sich unsere Gesellschaft gegeben hat steht, dass wenige Jahre zu lang ist. Die alten Diesel können ja ein paar Jahre Pause machen.

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      6. Achim Dittler‏ @achimdittler Oct 23
        Replying to @realTimoBaumann @RegSprecher @stuttgart_stadt

        Sind denn die Messwerte, auf denen die Entscheidungen beruhen, repräsentativ und stehen die Stationen im Einklang mit der 39. BImSchV? Interessant auch: schauen Sie mal, welche NO2-Grenzwerte in den USA gelten.

        1 reply 0 retweets 0 likes
      7. timobaumann‏ @realTimoBaumann Oct 23
        Replying to @achimdittler @RegSprecher @stuttgart_stadt

        das sind jetzt aber zwei neue Themen. Isa hat auch Todesstrafe, ist also nicht überall ein gutes Vorbild. glauben Sie, das BVerwG hat die Messmethode nicht von Sachverständigen prüfen lassen? #nebelkerzen

        2 replies 0 retweets 0 likes
      8. Achim Dittler‏ @achimdittler Oct 23
        Replying to @realTimoBaumann @RegSprecher @stuttgart_stadt

        ... es geht nicht um die Methode, sondern um die Umsetzung der 39. BImSchV Anlage 3. Dass es daran erhebliche Zweifel gibt, können Sie der Berichterstattung der vergangenen Tage entnehmen. Siehe z.B.:http://www.kn-online.de/Nachrichten/Politik/Erste-Schadenstoff-Messstellen-beanstandet …

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      9. timobaumann‏ @realTimoBaumann Oct 23
        Replying to @achimdittler @RegSprecher @stuttgart_stadt

        I'm Verwaltungsgerichtsverfahren geht es immer um die tatsächliche Umsetzung, nicht bloß die Methode aufm Papier. Das wurde also geprüft und abschließend beurteilt.

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      10. End of conversation

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