tu veux un exemple? Pas de train pour revenir de Saint Etienne samedi alors qu"au depart il y a pas grève. Du coup 10h de bagnole. Je suis pas pris pour un con là?
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Replying to @PierreMenes @PierreBonneyrat
Pauvre Pierrot, il a dû faire 10h de voiture.. Arrêtez de faire la grève, sinon il ne va pas pouvoir regarder des matchs de foot
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Replying to @DenisPerrot @PierreBonneyrat
C’est pas la question de voir des matchs mais de bosser.
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Replying to @PierreMenes @PierreBonneyrat
Excuse moi alors... Mais franchement, c'est pas si grave d'avoir son train annulé une fois plutôt qu'un jour ne plus avoir de train du tout sur ta ligne, non ?
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Replying to @DenisPerrot @PierreBonneyrat
C’est du fantasme ça . Et la concurrence arrive. Ça va pas être dur de faire mieux
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Replying to @PierreMenes @PierreBonneyrat
Bien Pierrot, je pense qu'entre La Baule et Paris, c'est du fantasme. Je te propose de venir habiter (et prendre le train) dans certains départements ruraux français.. Tu verras qui est vraiment pris pour des cons...
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Replying to @DenisPerrot @PierreBonneyrat
J’habite pas à La Baule tu sais
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Replying to @PierreMenes @PierreBonneyrat
Oui, certainement. Mais tu en fais beaucoup mention dans tes tweets. Et d'ailleurs ça ne me dérange pas. C'est juste pour dire qu'à certains endroits on ne peut pas vraiment se rendre compte de l'érosion du train
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Replying to @DenisPerrot @PierreBonneyrat
Et les milliers de ligne où il y a pas de passager et qui coûtent une blinde on en parle ?
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Replying to @PierreMenes @PierreBonneyrat
Oui il faut juste décider si on veut encore du service public. C'est tout. Même celui qui ne peut plus prendre le train parce qu'il y en a plus chez lui le paie quand même avec ses impôts. Mais oui ça coûte cher.
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On peut les remplacer par des bus des mini bus voire même des voitures. Y a des gares en France où il y a 2 passagers par jour . C’est un gouffre
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Est ce que que toi tu as eu envie de prendre le bus pour rentrer de St Étienne ?
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