HE AQUÍ LOS INGENIEROS DE ESA OBRA !!!pic.twitter.com/0jW9ilvqLB
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HE AQUÍ LOS INGENIEROS DE ESA OBRA !!!pic.twitter.com/0jW9ilvqLB
Totalmente de acuerdo, en ingeniería y construcción de estructuras siempre van a existir riesgos.
Una pregunta. Para qué sirve ese puente?
El puente conecta dos túneles de la segunda calzada, es una obra muy compleja por la topografía, la otra opción es un Viaducto rodeando la calzada existente, pero sería 4 veces más costoso.
Gracias!
Q mala imagen señores de @NoticiasRCN si la tomaran de frente se darán cuenta q ese puente es una pérdida de plata ese pedazo es un recorrido q son 5min cuanto les paga el gob porq no dicen de lo q se malgasto haciendo ese puente q vaina enserio estos gobernantes d mierda
Parece que no conoces la vía, el puente es necesario, ya que es exclusivo para el carril bajando, de no hacer el puente tocaría hacer un viaducto bordeando la vía existente y ese por la longitud saldría 4 veces más costoso.
EN POCAS PALABRAS: "SEÑORES POR LAS CONDICIONES DEL TERRENO Y DEBIDO A QUE ESTOS NECESITAN $300.000 MILLONES ADICIONALES PARA TERMINAR LA OBRA, ESTA QUE SUSPENDIDA HASTA EL PRÓXIMO "PUENTE FESTIVO PRESUPUESTARIO" GRACIAS!!
No deberían seguir dando contratos al emporio de Sarmiento A. Si no a los japoneses que son los amo de las obras civiles además no son para nada corruptos ...como los que licitaron hacer el puente que dejó 9 familias en luto
Esa carretera a Villavicencio no la veremos completa ni en 10 años mas los 80 km más caros de la historia y los peajes más caros de Suramérica
Que tome el tiempo que sea necesario. Lo cierto es que la Ingeniería Colombiana tiene que reivindicarse terminando el Puente Chirajara. Cualquier otra solución que eluda terminar ese puente, es reconocer la ineptitud de los actuales constructores. No debe aceptarse excusa alguna.
Pero que en el nuevo puente no tenga nada que ver Coscorrón Lleras sino de fijo se cae, el que la hace una, la hace dos.
Q belleza y donde ira a salir este dinero de las arcas de las farc
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