renegociar los contratos privados del adefesio que @EnriquePenalosa vendió como el gran sistema y hoy demuestra el desastre.
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Sr NO es cierto, sus nuevas rutas faciles son un fracaso y la frecuencia c/vez es peor. Hay buses vacios d portal a portal, no pida cultura.
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complementarlo con trenes, tranvias, bicis públicas, cables, ciclorutas, y poner su arteria principal a funcionar, el metro subterraneo
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La frecuencia de tiempo y rutas más seguido.
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Conexión con el tren de la sabana y rutas adicionales.
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Incorporar nuevos buses
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El señor Gustavo Gracia miente. Cuando las cámaras de los noticieros están en las estaciones, se optimiza el servicio.
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La solucion es sencilla: mas buses, más frecuencia, implementar el metro Ahora necesita una invesrigacion o que ?
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La frecuencia de las rutas fáciles es de cada 20 minutos. La rutas exprés superan los 40 minutos.
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La gran congestión en las estaciones es consecuencia de la pésima frecuencia con la cual salen los buses.
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Aumentar en un 100% la flota para que cubra la demanda de gente.
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El actual servicio que presta transmilenio, es el peor desde su creación.
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Ruta fácil se convirtió en trasbordos innecesarios y pérdida de tiempo, sin mencionar sobrecupo en expresos
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Partamos con que uno de los principales problemas es la gente, ¿Cómo se soluciona ese?
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Apuesto que usaran el pésimo servicio como argumento para realizar otro alza a los pasajes...
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100% de la flota en hora pico operando, pero el 60% está o en tránsito a patio o retomando servicio vacíos y estaciones a reventar
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A estos personajes de cuello blanco tienen q entrevistarlos es en el lugar de los hechos, en una estacion de transmilenio no en el estudio.
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