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@MatthiasGastel

Bundestagsabgeordneter Bündnis 90/Die Grünen, Mitglied im Ausschuss für Verkehr, Schwerpunkt Bahnpolitik und Verkehrsinfrastruktur. Mein Ziel: Die Verkehrswende

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    26 May 2021

    Die der & von über nach ist fast fertig. In Zukunft muss gelten: Oberleitung wo sinnvoll, alternative Antriebe wo Oberleitung nicht absehbar. So spielt Umweltvorteile noch besser aus.

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  2. 6 hours ago

    Der Stein, der mir irgendwo auf der Bahnstrecke zwischen Stuttgart und Berlin vom Herzen gefallen ist, dürfte bis zu hören gewesen sein.

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  3. 6 hours ago

    In ergab Bürgerentscheid deutliche Mehrheit für Gewerbegebiet mit -Fabrik für . Guter Beitrag von und für des . Baupläne sollten flächensparend weiterentwickelt werden.

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  4. Apr 23

    Die im lässt leider zu wünschen übrig. Das Ziel von 80% wird weit verfehlt. Eine Ursache ist das unzureichend abgestimmte . Wir müssen und wollen mehr in investieren. Erfordert aber professionelle Umsetzung.

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  5. Apr 21

    Das ist übrigens ein Grund, weshalb ich gerne fahre: Die Reisezeit lässt sich oft sinnvoll nutzen, so für die Arbeit. Von Vorteil ist, wenn funktioniert und Tische vorhanden sind.

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  6. Apr 20

    Gerne würde den nächsten für bauen. Habe dem Unternehmen dazu einige Fragen gestellt: Könnte die nächste ICE-Generation ein Doppelstockzug werden? Was könnte das fürs Raumangebot und die bedeuten?

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  7. Apr 20

    Für ein einfaches und benutzerfreundliches Informations- und Ticketangebot müssen alle Anbieter ihre Mobilitätsdaten inklusive Echtzeitdaten sowie Buchungsmöglichkeiten zur Verfügung stellen, um mehr Mobilität zu schaffen.

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  8. Apr 18

    verabschiedet sich vom -Antrieb auf der . Weitere Strecken erhalten , so & . Andernorts kommen alternative Antriebe. So wurde ein Akkutriebzug auf erfolgreich getestet.

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  9. Apr 18

    Auf Ostermärschen und in Mails an uns Abgeordnete wird gegen in gefordert. Diplomatie findet fortlaufend statt. Doch für Erfolg braucht es Offenheit auf beiden Seiten. Die Konsulate von wären daher gute Orte für die gewesen.

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  10. Apr 18

    Hier eine der Quellen:

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  11. Apr 17

    Für alle, die glauben, sei Teil der Lösung: In Frankreich fiel jüngst wg. Störungen und Wartung über die Hälfte der installierten Leistung aus. Die Handelspreise für stiegen im Tagesschnitt auf das Siebenfache im Vgl. zu 🇩🇪.

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  12. Apr 17

    Die u. -Gästekarte im zeigen, wie nachhaltiger u. gefördert werden: Wer im eincheckt, bekommt Karte, die zur Nutzung von & in d. Region berechtigt. So geht im auch ohne .

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  13. Apr 16

    Bitte bei Kritik an an nicht vergessen: Putins hat Ukraine angegriffen, die wiederum sich & ihre Werte verteidigt, die auch unsre Werte sind. Dass sich weitere souveräne, demokratische Staaten gefährdet sehen, liegt ebenso alleine an .

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  14. Apr 15

    Raus aus den Fossilen, auch bei : hat ehrgeizige Ziele für . Bis 2030 sollen 75% der mit versehen sein (heute 61%). Auf den anderen Strecken bieten sich alternative Antriebe an, so der .

    Gemeinsam mit und haben wir gestern einen wichtigen Meilenstein des Batteriezuges erreicht: der emissionsfreie Zug ist jetzt seit 3 Monaten unterwegs. Er kann Dieselzüge auf nicht elektrifizierten Strecken ersetzen und an der Oberleitung nachladen.
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  15. Apr 15

    Was für im Sektor erforderlich und was davon mit der möglich ist, das beschreibe ich im Gastbeitrag. Ein Punkt: Die entschlossenere der .

    Gastbeitrag | Elektrifizierung der Bahn, Energiewende, Parkraumbewirtschaftung - vieles, was die voranbringen kann, ist mit der Ampelkoalition drin. Es gibt aber eine Leerstelle, kritisiert Grünen-Verkehrspolitiker .
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  16. Apr 14

    Die hat wichtige Maßnahmen vereinbart: Niedrigere , Ausbau der Schienen-, bessere Förderung und KV-, Ausweitung Lkw-Maut etc. (2/2)

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  17. Apr 14

    Der querende -Verkehr auf liegt inzwischen auf höherem Niveau als vor Corona. Er steht exemplarisch für seit langer Zeit verfehlte . Wir müssen konsequent für Verlagerung von auf handeln. (1/2)

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  18. Apr 13

    Gut, dass die ökologisch fragwürdige Förderung von - eingestellt wird.

    Wir richten die Förderung von eAutos neu aus und stellen den Klimaschutz ins Zentrum unserer Pläne.
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  19. Apr 13

    Ziel der Gesamtmaßnahme ist eine viergleisige Rheintalbahn zwischen und . Um mehr auf die verlagern, aber auch um den Personenverkehr weiter ausbauen zu können, sind diese zusätzlichen Kapazitäten dringend erforderlich. (3/3)

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  20. Apr 13

    Derzeit wird provisorisches Gleis gelegt, um -Verkehr lokal umleiten zu können. Ab Mai soll Betondeckel auf havarierter Oströhre entfernt und dann die einbetonierte Tunnelbohrmaschine heraus geholt werden. Ende 2026 sollen beiden Tunnelröhren in Betrieb gehen. (2/3)

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  21. Apr 13

    Besuch an der Tunnelbaustelle : Für dieses Jahr war Inbetriebnahme vorgesehen. Doch 2017 kam es zur Tunnelhavarie. Der Boden hatte nachgegeben, oberirdische Gleise senkten sich ab. Wochenlang war die gesperrt. Jetzt sind Meilensteine erreicht. (1/3)

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