Mari Jüssi

@MariJussi

Urban mobility and environmental policy expert. netWorking for livable cities, better transport policy and environment.

Estonia
Liittynyt huhtikuu 2014
97 kuvaa tai videota Kuvat ja videot

Twiitit

Olet estänyt käyttäjän @MariJussi

Haluatko varmasti nähdä nämä twiitit? Twiittien näyttäminen ei poista käyttäjän @MariJussi estoa.

  1. 4 tuntia sitten

    Kui ei suudeta kõnniteid lumest koristada, siis tuleb linna piirkiirus lasta 3️⃣0️⃣kmh. Ja jättagi. Sest see on ka ilma ❄️🌨️❄️ inimlik.

    2:19
    Default 30mph or 50km/h urban and village speed limits are failing communities. We need to change the way we look at streets and set a 20mph or 30km/h default and only allow higher speeds where segregated and safe provision exists for walkers and cyclists.
    1 tykkäys
    Kumoa
  2. uudelleentwiittasi
    22 tuntia sitten

    Never gets old.

    1 vastaus 111 uudelleentwiittausta 485 tykkäystä
    Kumoa
  3. 5. tammik.

    Ka mul jooksis filmi vaadates silme ees stseene oma elust enesest. Nuta puruks, mille "äratundmisrõõm".

    It’s not a pathology to cry about the state of the planet. It’s a pathology not to. My column.
    Näytä tämä ketju
    Kumoa
  4. uudelleentwiittasi
    4. tammik.

    🚋 is seeking a partner to carry out a street space study for tramways, which would provide a basis for considering the possibility of extending the tramway network.

    3 uudelleentwiittausta 10 tykkäystä
    Kumoa
  5. 5. tammik.

    Väga hästi illustreerib, kuidas 1960ndate linna kiirteede ehitusplaanid oleks hävitanud Helsingi linna ja loonud eeldused 🚙sõltuvaks linnaks, mida Hesa praegu kindlasti pole.

    Parhaita lukemistojuttuja | Näin Helsingin keskusta olisi tuhottu – 3d-malli näyttää, miten 1960-luvun moottoritieutopia olisi jyrännyt kaupungin alleen
    1 vastaus 5 tykkäystä
    Kumoa
  6. uudelleentwiittasi
    4. tammik.

    One kilometer on a bike 🚲 is a € 0.26 economic gain to society, one kilometer driving 🚗 is a € 0.89 loss.

    25 vastausta 769 uudelleentwiittausta 2 549 tykkäystä
    Näytä tämä ketju
    Näytä tämä ketju
    Kumoa
  7. uudelleentwiittasi
    3. tammik.

    'Driving a car in a city is like smoking cigarettes in the bedroom of a child' ~

    “Your Car, My Breath” Quite a powerful picture 👇👇 By Marta Frej
    Näytä tämä ketju
    2 vastausta 179 uudelleentwiittausta 649 tykkäystä
    Kumoa
  8. 3. tammik.

    10a tagasi sai Tasakaalu saatega käidud Kopenhaagenis rattarikkust filmimas. Seda, et nad suudavad rattakasutust veel nii palju tõsta, poleks ma tegelt uskunud. Rõõm!!

    “Copenhagen reported that 62% of its residents are now commuting to work or school by bike — an increase from 52% in 2015 & 36% in 2012, when the City Council launched a 14-year-plan to improve the quality, safety & comfort of cycling.”
    5 tykkäystä
    Kumoa
  9. 21. jouluk. 2021

    Kuidas liikluskloaagist inimesi ja kaupu liigutav tänav teha.

    A new verb to add to our urbanism dictionary: To a street: quickly turning a central street from a car sewer into a place for happy and healthy people. Like this Rue de Rivoli!
    1 tykkäys
    Kumoa
  10. uudelleentwiittasi
    21. jouluk. 2021

    Cargo bikes tick a lot of boxes when it comes to moving freight in urban areas. Cargo Bikes🔋⚡️👇 ✅ Deliver ~60% faster than vans. ✅ Cut carbon emissions by 90%. ✅ Can replace up to 51% of all freight journeys in cities.

    19 vastausta 155 uudelleentwiittausta 662 tykkäystä
    Kumoa
  11. uudelleentwiittasi
    14. jouluk. 2021

    30 cities in the Netherlands jointly decided that by 2025 they will only allow zero emission deliveries to their centers. 🚲🌎🌲📦

    53 vastausta 982 uudelleentwiittausta 4 528 tykkäystä
    Kumoa
  12. 14. jouluk. 2021

    Lihtsalt üks inimlik eksimus ülekäigurajale lähenedes... Parem 🔴3️⃣0️⃣🔴

    0:25
    Now we're talking. Here are some great proposals for anti-motorist, pedestrian-friendly solutions. Bring it on.
    1 tykkäys
    Kumoa
  13. uudelleentwiittasi
    14. jouluk. 2021

    38% of road deaths in 🇪🇺 occur on urban roads and 70% of these are vulnerable road users🚶 🚲 🛵. What steps will take on road safety in today's and legislation?

    2 vastausta 15 uudelleentwiittausta 31 tykkäystä
    Näytä tämä ketju
    Näytä tämä ketju
    Kumoa
  14. 14. jouluk. 2021

    Veel sellest, miks 🔴3️⃣0️⃣🔴 piirkiirus ja tänavaruumi uued lahendused linnaeluks vajalikud on

    “They cut speed limits, changed street design, removed space for cars…Now it appears the work is paying off. Oslo & Helsinki are reaping the rewards of committed action on making their roads safer, reducing pedestrian fatalities to zero last year.”
    1 uudelleentwiittaus 2 tykkäystä
    Kumoa
  15. uudelleentwiittasi
    14. jouluk. 2021

    Car driving isn't convenient. It is CONVENIENCED while sustainable alternatives are inconvenienced. Read the🆕 report to find out how to redesign streets for people, rather than for cars: ()

    5 vastausta 92 uudelleentwiittausta 244 tykkäystä
    Kumoa
  16. uudelleentwiittasi
    10. jouluk. 2021

    This is REALLY important — Austrian super-minister kills €2 billion highway project. “I don’t want us to say in 20 years’ time that we have buried billions of taxpayers’ money & poured concrete over our future.” What you ACTUALLY do in a !

    36 vastausta 593 uudelleentwiittausta 2 567 tykkäystä
    Näytä tämä ketju
    Näytä tämä ketju
    Kumoa
  17. 9. jouluk. 2021

    Kuidas muuta Eesti kesklinnades laiutavad "teenavad" tänavateks ja maal laiutavad teedeks.

    We’ve created dangerous stroads. In the worst case, we pretend they are pedestrian places. Terrible! We can get this right: Stroad to Road: Reduce access, prioritize through movement, simplify. Stroad to Street: Slow traffic, prioritize people over cars, build a lot of stuff.
    2 tykkäystä
    Kumoa
  18. 29. marrask. 2021

    Seal kus 🚶‍♂️🛴🚲 liikumisteed on ühes eraldamata ruumis koos 🚙🚌🚘 on vaja max 30kmh piirkiirusele kujundatud tänavaid.

    2:19
    Our video shows the real danger on our streets from cars travelling at speeds endorsed by a 30mph speed limit set nearly a century ago. It really is time to say where motors mix with people walking and cycling. Lets bring life back into our villages and towns.
    6 tykkäystä
    Kumoa
  19. 22. marrask. 2021

    Satelliitluure pildid tuvastavad, et Hollandi linnadesse on koondatud 10ned tuhanded relvastamata ja mehitamata jalgrattad, mis võivad hakata okupeerima ka Ida Euroopa linnu. Olge valvsad, parkige oma 2.🚘 ja 3.🚙 tõhus taparelv tänavale.

    Parking for dozens or hundreds. Eindhoven 🇳🇱
    9 tykkäystä
    Kumoa
  20. 22. marrask. 2021

    Linnade autostumine ja isiklikust autost sõltuvuse süvenemine pole tekkinud iseenesest või loomulikult. Selleks on tehtud radikaalseid muutusi elu- ja liikumuskeskkonnas. Tihti 🚶‍♂️🚲 ja kohalike elanike elukvaliteedi arvelt.

    0:49
    Every time someone says that 'making it harder to drive will need radical changes' show them this. Creating current car dependency was only possible with a massive, decade-long and destructive effort to erase the city as we knew it. (via )
    6 tykkäystä
    Kumoa

@MariJussi ei ole vielä twiitannut.

Lataaminen näyttää kestävän hetken.

Twitter saattaa olla ruuhkautunut tai ongelma on muuten hetkellinen. Yritä uudelleen tai käy Twitterin tilasivulla saadaksesi lisätietoja.

    Saatat pitää myös

    ·