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    3. velj

    Alcobendas: 400.000 desplazamientos diarios con una ordenanza anclada en el siglo pasado Más info 👇🏾

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  2. proslijedio/la je Tweet
    2. velj

    A nadie interesa más una ciudad llena de carriles bici que a una ciudad llena de coches.

    Tweet je nedostupan.
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  3. proslijedio/la je Tweet
    2. velj

    haciendo cumplir Ordenanza vigente a VMPs. Indica a 3 turistas que no pueden circular x ahí, que se suban acera y caminen. Sigue sin actualizarse "moratoria" q legalizaría circulación ¿A que esperamos ?

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  4. proslijedio/la je Tweet
    1. velj

    MUJERES EN BICI, MUJERES SIN LÍMITE: estamos preparando la próxima edición del taller de capacitación en ciclismo urbano para mujeres, ¡la VII ya! 🎉 Estad atentas, el lunes anunciamos fechas 😉

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  5. 31. sij

    . Lo de usar un vehículo de 1000kg para que una sola persona vaya a visitar portales en la ciudad de Madrid y encima estacionar en doble fila, es más bien de Stupid Mobility

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  6. proslijedio/la je Tweet
    31. sij

    Aquí podéis ver una avenida principal de Ámsterdam ahora (bicis integradas) frente a 2016 (bicis segregadas apartadas en carril bici). La segregación es injusta y peligrosa para la bici y se están dando cuenta. Nosotros apostamos x la primera foto para Castellana. ¿Qué os parece?

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  7. proslijedio/la je Tweet
    31. sij
    Odgovor korisnicima i sljedećem broju korisnika:

    Llevamos escuchando esto desde el año 2016 y no se ha dado ningún avance significativo ¿Donde se está elaborando? ¿Quien participa? ¿Cuáles son los plazos? Es hora de actuar y acelerar soluciones para que afectan a más de 100.000 usuarios de la vía pública

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  8. proslijedio/la je Tweet
    30. sij

    Para colmo, las indicaciones recogidas agreden la propia moción aprobada por unanimidad en el en el que se insta al a adoptar las medidas necesarias para hacer valer la bicicleta como un vehículo de pleno derecho y promocionándo su uso de manera segura

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  9. proslijedio/la je Tweet
    30. sij

    Es indignante que mantenga una ordenanza de movilidad de los años 70, pero más aún que dé recomendaciones que ponen en grave peligro a los alumnos del parque de educación vial, incluso en contra de las propias recomendaciones de la

    , , i još njih 5
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  10. proslijedio/la je Tweet
    28. sij
    Odgovor korisnicima

    Madrid tiene mucho que mejorar, pero vender que ir en bici es una guerra, un suicidio, una locura... solo lo entiendo por dos razones, querer ir de héroe o querer asustar al personal (o ambas)

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  11. proslijedio/la je Tweet
    28. sij

    Hola, , mira. Otra "mentira". Vídeo sin cortes de hoy. Mi trayecto en bici como el de todos los días de muchos ciudadanos que vamos . Sin mentir ni meter miedo ni "sufrir" la bici. Quienes vamos en bici por Madrid la disfrutamos.

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  12. proslijedio/la je Tweet
    27. sij

    Paso por calles tan temibles como Bravo Murillo, Plaza de Castilla, Mateo Inurria, Arturo Soria y Alcalá. No se entiende qué se busca pidiendo un carril bici en Arturo Soria, la verdad. No niego que haya tramos mejorables en cuanto a calmado, pero nunca me he visto en peligro.

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  13. proslijedio/la je Tweet
    19. sij

    Desde hace mucho tiempo diferentes ciudades europeas con amplia red de carriles bici se nos ponen como ejemplo de lo que Madrid debería hacer para alcanzar una movilidad más sostenible. Y últimamente cada día van apareciendo informaciones que indican que no son buen ejemplo.

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  14. proslijedio/la je Tweet
    23. sij

    La bici es mucho más que el carril bici. ¡No nos dejemos arrinconar!

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  15. 24. sij

    En días como hoy se agradece tener un AparcaTiendo bajo techo en el trabajo.

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  16. proslijedio/la je Tweet
    23. sij

    Fantástica iniciativa para favorecer la seguridad y el uso de la bici. Si en Fuenlabrada se puede...

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  17. proslijedio/la je Tweet
    20. sij

    La semana pasada con los luises ( y )

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  18. proslijedio/la je Tweet
    17. sij

    Usábamos el término VÍA SEGREGADA para referirnos a carril bici y acera bici. Pero es más preciso el usado por : VÍAS DE EXCLUSIÓN. Estas vías no solo segregan, sino q van en sentido contrario a la creación de espacios públicos inclusivos

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  19. proslijedio/la je Tweet
    15. sij

    Defendemos la circulación ciclista en calzada libre. Las señales de ciclocarril, aunque no son imprescindibles, educan a todos los usuarios, recuerdan a todos que el ciclista va correctamente por el centro del carril. Pero apostaríamos por más campañas informativas y educativas.

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  20. proslijedio/la je Tweet
    9. sij

    Os voy a contar una pequeña historia sobre ciclismo urbano en Madrid. No es bonita.

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