Przejdź do treści
Korzystanie z usług Twittera oznacza, że wyrażasz zgodę na korzystanie przez nas z plików cookie. Firma Twitter i jej partnerzy działają globalnie i wykorzystują pliki cookie do analiz, personalizacji treści i wyświetlania reklam.
  • Strona główna Strona główna Strona Główna, pierwsza strona.
  • O nas

Zapisane wyszukiwania

  • Usuń
  • W tej rozmowie
    Konto zweryfikowaneChronione tweety @
Proponowani użytkownicy
  • Konto zweryfikowaneChronione tweety @
  • Konto zweryfikowaneChronione tweety @
  • Język: polski
    • Bahasa Indonesia
    • Bahasa Melayu
    • Català
    • Čeština
    • Dansk
    • Deutsch
    • English
    • English UK
    • Español
    • Filipino
    • Français
    • Hrvatski
    • Italiano
    • Magyar
    • Nederlands
    • Norsk
    • Português
    • Română
    • Slovenčina
    • Suomi
    • Svenska
    • Tiếng Việt
    • Türkçe
    • Ελληνικά
    • Български език
    • Русский
    • Српски
    • Українська мова
    • עִבְרִית
    • العربية
    • فارسی
    • मराठी
    • हिन्दी
    • বাংলা
    • ગુજરાતી
    • தமிழ்
    • ಕನ್ನಡ
    • ภาษาไทย
    • 한국어
    • 日本語
    • 简体中文
    • 繁體中文
  • Masz konto? Zaloguj się
    Masz konto?
    · Nie pamiętasz hasła?

    Nowy na Twitterze?
    Zarejestruj się
Profil GenChuckYeager
Chuck Yeager
Chuck Yeager
Chuck Yeager
Konto zweryfikowane
@GenChuckYeager

Tweets

Chuck YeagerKonto zweryfikowane

@GenChuckYeager

WWII Fighter Ace,1st person to break the sound barrier, Fighter pilot, like huntin', fishin', 1st to fly faster than Mach 2, author, http://www.chuckyeager.com ;

USA
gofundme.com/a6sqva-yeager-…
Dołączył luty 2010

Tweets

  • © 2020 Twitter
  • O nas
  • Centrum Pomocy
  • Zasady
  • Polityka prywatności
  • Cookies (ciasteczka)
  • Informacje o reklamach
Odrzuć
Poprzedni
Dalej

Przejdź do profilu osoby

Zapisane wyszukiwania

  • Usuń
  • W tej rozmowie
    Konto zweryfikowaneChronione tweety @
Proponowani użytkownicy
  • Konto zweryfikowaneChronione tweety @
  • Konto zweryfikowaneChronione tweety @

Promuj ten tweet

Zablokuj

  • Tweetnij z lokalizacją

    Możesz dodawać lokalizację do Twoich Tweetów, jak miasto czy konkretne miejsce, z sieci lub innych aplikacji. W każdej chwili możesz usunąć historię lokalizacji swoich Tweetów. Dowiedz się więcej

    Twoje listy

    Utwórz nową listę


    Opcjonalne, poniżej 100 znaków

    Prywatność

    Kopiuj link do Tweeta

    Umieszczanie tweeta

    Embed this Video

    Umieść tego Tweeta na swojej stronie, kopiując poniższy kod. Dowiedz się więcej

    Umieść ten film na swojej stronie, kopiując poniższy kod. Dowiedz się więcej

    Hmm, wystąpił problem z połączeniem z serwerem.

    Umieszczając treści z Twittera na Twojej stronie internetowej lub w Twojej aplikacji, potwierdzasz, że akceptujesz naszą Umowę dla programistów i Zasady obowiązujące programistów.

    Podgląd

    Dlaczego widzę tę reklamę?

    Zaloguj się do Twittera

    · Nie pamiętasz hasła?
    Nie masz konta? Zarejestruj się »

    Zarejestruj się na Twitterze

    Nie ma Cię na Twitterze? Załóż profil, połącz go do interesujących Cię tematów – i otrzymuj aktualności gdy tylko się wydarzą!

    Zarejestruj się
    Masz konto? Zaloguj się »

    Wysyłanie i odbieranie krótkich kodów:

    Kraj Kod Dla klientów
    Stany Zjednoczone 40404 (dowolny)
    Kanada 21212 (dowolny)
    Wielka Brytania 86444 Vodafone, Orange, 3, O2
    Brazylia 40404 Nextel, TIM
    Haiti 40404 Digicel, Voila
    Irlandia 51210 Vodafone, O2
    Indie 53000 Bharti Airtel, Videocon, Reliance
    Indonezja 89887 AXIS, 3, Telkomsel, Indosat, XL Axiata
    Włochy 4880804 Wind
    3424486444 Vodafone
    » Zobacz krótkie kody SMS dla innych państw

    Potwierdzenie

     

    Witamy!

    Na osi czas spędzisz najwięcej czasu, czytając wiadomości o sprawach, które Cię interesują.

    Tweety Cię nie interesują?

    Najedź kursorem na zdjęcie profilowe i kliknij przycisk Obserwowany, by przestać obserwować dowolne konto.

    Powiedz wiele kilkoma słowami

    Gdy widzisz Tweeta, którego lubisz, dotknij ikony serca — jego autor dowie się, że jego wpis przypadł Ci do gustu.

    Udostępnij wiadomość

    Najszybszym sposobem na udostępnienie czyjegoś Tweeta jest podanie go dalej. Dotknij ikony, by to zrobić.

    Dołącz do rozmowy

    Powiedz, co myślisz o Tweecie, odpowiadając na niego. Znajdź temat dyskusji, który Cię interesuje, i dołącz do rozmowy.

    Zobacz najnowsze wiadomości

    Bądź zawsze na bieżąco i obserwuj publiczne dyskusje.

    Zyskaj więcej tego, co lubisz

    Obserwuj więcej kont, by widzieć więcej wiadomości na tematy, które Cię interesują.

    Sprawdź, co się dzieje

    Zobacz najnowsze rozmowy na dowolny temat.

    Nigdy nie przegap Chwili

    Bądź na bieżąco z najciekawszymi historiami.

    Chuck Yeager‏Konto zweryfikowane @GenChuckYeager 10 gru 2019

    Q fr @MikeOli72755424 Once the high altitude was reached the rocket motor would be out, as well as the jet engine, so the NF-104 had no other option but to fall. A: We had two little motors - to cause the nose to raise or lower, which failed @HISTORY @AF_Academy @EdwardsAFB

    18:45 - 10 gru 2019
    • 17 podań dalej
    • 192 polubienia
    • Mikko Muilu Tom Philips Ali Man ✊🏻🇧🇷 TOPICSINEMGMGT Joe Krol Danny Whitford ZERO-G Jeffrey Dean Oliver Davebb_Say No to unsafe experimental vaccines
    11 odpowiedzi 17 podanych dalej 192 polubione
      1. Trigger Warning‏ @dfcornwell 10 gru 2019
        W odpowiedzi do to @GenChuckYeager@MikeOli72755424 i jeszcze

        So no pitch control therefore no airflow restored over control surfaces

        0 odpowiedzi 0 podanych dalej 1 polubiony
        Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. Cofnij
        Cofnij
      1. Ten tweet jest niedostępny.
      2. Carlo  🌍‏ @CarloBencini 11 gru 2019
        W odpowiedzi do to @Bhess@GenChuckYeager i jeszcze

        Italians too. It was the First mach 2 fighter, but pratically a pencil with very little wings, from aerodinamic point of view a very dangerous design. Really fast but with not enough control

        0 odpowiedzi 0 podanych dalej 0 polubionych
      3. Koniec rozmowy
      1. Trigger Warning‏ @dfcornwell 10 gru 2019
        W odpowiedzi do to @GenChuckYeager@MikeOli72755424 i jeszcze

        An aerodynamic rock

        0 odpowiedzi 0 podanych dalej 0 polubionych
        Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. Cofnij
        Cofnij
      1. Trigger Warning‏ @dfcornwell 10 gru 2019
        W odpowiedzi do to @GenChuckYeager@MikeOli72755424 i jeszcze

        So at what point in that ascent did that craft really stop acting as an aircraft as in generating lift and start acting more as a projectile?

        1 odpowiedź 0 podanych dalej 0 polubionych
        Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. Cofnij
        Cofnij
      1. rrlse‏ @priusport 10 gru 2019
        W odpowiedzi do to @GenChuckYeager@MikeOli72755424 i jeszcze

        My understanding is the 104 was never an easy airplane to fly.

        0 odpowiedzi 0 podanych dalej 0 polubionych
        Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. Cofnij
        Cofnij
      1. WashoeJoe‏ @Washoejoe 10 gru 2019
        W odpowiedzi do to @GenChuckYeager@MikeOli72755424 i jeszcze

        Please read this from General Chuck Yeager today

        0 odpowiedzi 0 podanych dalej 0 polubionych
        Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. Cofnij
        Cofnij
      1. The Sidewinder‏ @EdWalsh3752 10 gru 2019
        W odpowiedzi do to @GenChuckYeager@MikeOli72755424 i jeszcze

        General, did you ever fly an X15, if so what did you think of them?

        0 odpowiedzi 0 podanych dalej 0 polubionych
        Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. Cofnij
        Cofnij
      1. Kenny‏ @Wizeguyz 11 gru 2019
        W odpowiedzi do to @GenChuckYeager@MikeOli72755424 i jeszcze

        The way I understood was that the hydrogen peroxide thrusters were not effective because the atmosphere was still slightly too thick at that altitude. With the nose at that angle and not responding, it basically put you into the nastiest hammerhead stall ever.

        0 odpowiedzi 0 podanych dalej 0 polubionych
        Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. Cofnij
        Cofnij

    Wydaje się, że ładowanie zajmuje dużo czasu.

    Twitter jest przeciążony lub wystąpił chwilowy problem. Spróbuj ponownie lub sprawdź status Twittera, aby uzyskać więcej informacji.

      Tweet promowany

      false

      • © 2020 Twitter
      • O nas
      • Centrum Pomocy
      • Zasady
      • Polityka prywatności
      • Cookies (ciasteczka)
      • Informacje o reklamach