Pendant ce temps @CEVENOL_TRAIN et @Train_Aubrac rien...
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Effectivement, l'Etat a la même stratégie que la Direction Sncf (priorité là où il y a le plus de monde)... et il semblerait que le Président de Région
#AuRA attende vainement les fonds de l'Etat...
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Ou encore d'augmenter les dividendes des futurs actionnaires privés
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Paris-Lyon?Et les usagers du quotidiens totalement oubliés? On est tout juste bon à financer et à subir(retards, annulations, trains courts, dédommagement injuste...etc)? Nous usagers (25 000/jr sur notre ligne
@parischartres ), agissons & passons à l’action!@adulpcmpic.twitter.com/hFQIC1dWKG
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plus on met fe l argent, plus on répare moins ca marche..7 zns d année castor le prouve...le service s est dégradé...les cheminots en profite pour masquer leur propre retard
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que les lignes tgv, alors?
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Je voulais dire d'infrastructure désolé mon téléphone beug
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Et ben ça coûte chère l'infarctus quand même !!! Lol
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Elles sont où les belles paroles sur leq trains du quotidiens qui devaient devenir la priorité des priorités ? Vous les avez déjà passés à la concurrence ?
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Et les 7 à 9 ? Ah oui, c'est vrai.
#Spinetta a dit qu'il fallait jeter...Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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Qd on parle GRAND projet => Pennywise and pound STUPID ! TOUT pr
#PARIS+#NORMANDIE=@EPhilippePM et le#GdOuest fait la manche !@GdParisExpress= 40Md€ x2 ou 3 soit 4OOO à 6000€ / habitant#NDDL c'est juste 100 €/h= RIDICULE ! +CAUTION#PRESSE muette sur la#démocratie VIOLÉEpic.twitter.com/ChxnbV706z
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Et pour les trains du rerC vous faites quoi Monsieur le 1er ministre
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C'est vrai qu'on habite tous entre Paris et Lyon... Et ma ligne entre Metz et Forbach, elle a le droit à des investissements ou pas ?
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Et tu vas le prendre où l'argent ???
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Dans la poche des plus démunis mazette les riches ne pas y toucher
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