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De le sauver en le privatisant ? En l'ouvrant à la concurrence ?
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L'etat ne reprend pas toute la dette donc elle vivra a credit et ne pourra investir donc vous mentez monsieur le 1 er ministre
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Donc l'Etat, qui plus de 2 000 Milliards d'euros de dette va venir donner des conseils, y'a un culot incroyable par ici
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nous avons sauver des privilégiés mais certainement pas un service public....prenez le train tous les jours... après 7 ans d investissement.70%de trains a l heure ..ca n a jamais été aussi mauvais
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Vous avez rien dit du tout . Vous êtes le larbin de Macron un point c est tout. Retournez chez les républicains et leur mentor vauquiez d ou vous n auriez jamais du partir s il vous veulent encore.
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pour le sauver il aurait fallu des contraintes de résultats...des mesures du service... comme pour les autoroutes par ex....sans mesure ni contraintes.on voit juste l inefficacité...les pb graves se répète...la sncf se moque du gvt...c est tout ref pb récurrent a Montparnasse
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Qd on parle GRAND projet => Pennywise and pound STUPID ! TOUT pr
#PARIS+#NORMANDIE=@EPhilippePM et le#GdOuest fait la manche !@GdParisExpress= 40Md€ x2 ou 3 soit 4OOO à 6000€ / habitant#NDDL c'est juste 100 €/h= RIDICULE ! +CAUTION#PRESSE muette sur la#démocratie VIOLÉEpic.twitter.com/mrbY5cAKIa
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Ça reste à prouver sur le long terme
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La tournure de la phrase veut tout dire « finalement on va pas privatiser et sauvé le service publique du rail » du coup les cheminots et la greve gagne ? Enfin tant que la notion de non cessibilitée ne sera pas inscrite dans le marbre cela reste des paroles en l’aire.
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