J’ai proposé aux organisations syndicales de nous réunir autour d’un objectif commun : celui de renforcer la #SNCF avant l’ouverture à la concurrence. J'ai fait plusieurs propositions aux syndicats.
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La reprise de dette sera clairement identifiée dans les comptes publics et fera l’objet d’un vote devant la représentation nationale.
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Pourquoi cette lubie ? Si la France a besoin d’investir massivement dans du transport pour son économie, on se fiche que la sncf en particulier soit rentable. C’est une infrastructure pour la nation. Pas un bête truc commercial pour enrichir.
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Arrêtez alors de demander à la sncf d'acheter des TGV à alstom alors que l'entreprise est déjà endettée ! Et demander aussi à vitre ami Juppé de payer la ligne LGV Paris-Bordeaux !
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Ne perdez plus d'argent avec Guillaume Pepy ! 450 000 € annuels, c'est 25 années de SMIC en un an !! comment peut-on gagner autant dans le service public ?
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Faire racheter la dette par le peuple français pour mieux revendre l'entreprise derrière ... bon esprit ...
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Le gouvernement doit également arrêter d'augmenter la dette publique
ça explose 

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Elizabeth Borne porte une responsabilité de cette dette puisqu'elle était directrice de la stratégie à la SNCF, c'est grâce, entre autre, à ses idées que la boîte va mal, elle devrait être la 1ere à rembourser, pas les français....
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Sinon tu ne lui fait plus payer les péages du réseau, & tu baisses le salaire des hauts cadres (qui ont amené à cette situation) ça marche aussi.
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Et la climatisation dans les trains c’est pour quand, 2023 ?
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Non seulement y'a aucun rapport, ensuite tout les trains n'étants pas équipés de climatisation sont équipés de ventilation réfrigérée ... donc maintenant si vous avez des problèmes dans la régulation de votre température corporelle ....
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la règle d'OR ..... Dynamyser le FRET de NUIT qui compensera les TGV quyi COUTENT CHER le jour ! REVEILLEZ VOUS
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On voit juste la volonté de ce pseudo gouvernement de casser la SNCF et pouvoir venir se vanter sur Les plateau TV d’avoir réformé ( au détriment de toute logique et utilité publique ) l’entreprise... Qd on voit l’audition des représentants de l’état et de la SNCF
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Dire qu'il suffisait d'une règle d'or pour qu'une boîte ne perde plus d'argent, dommage de ne pas l'avoir fait avant

c'est toujours simple avec les politiciens, yaka, faukon...mais comment on fait, ça, ils savent pas ! 
Des élites ont vous dit !!! 


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La dette est à Pepy plus de 10ans à la tête de la sncf et sûrement 10 fois trop payé sans parler des administrateurs qui ne travaillent pas dans l’entreprise
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Genre comme le truc qu'on respecte tous sinon on va à la Banque de France ?
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Cela ne veut absolument rien dire.
#démission#jesoutienslagrèvedescheminotsThanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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Bonjour avez vous prévu une directive semblable concernant la dette française?
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Elle en a gagné l'année dernière. Juste pour être précis
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Pour l'état aussi la règle d'or ?
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