D'abord, aller plus loin sur l’investissement. Nous investissons 3,6Md€ par an sur le réseau, 10M par jour. Nous devons sans doute aller plus loin. #SNCF
-
-
Show this thread
-
Ensuite, investir sur les hommes et les femmes qui font vivre la
#SNCF. Je vais demander cet après-midi à la SNCF de préparer un plan ambitieux de formation et d’adaptation des compétences.Show this thread -
Enfin, sur la reprise de la dette : à partir de 2022, la
#SNCF ne doit plus perdre d’argent chaque année. Je propose d’adopter une règle d’or qui interdise un endettement excessif.Show this thread -
La reprise de dette sera clairement identifiée dans les comptes publics et fera l’objet d’un vote devant la représentation nationale.
#SNCFShow this thread
End of conversation
New conversation -
-
-
Pq négocier ? Avec des concurrents, ils arrêteraient de se croire tout permis. Idem avec Air France et leurs pilotes nantis qui ne pensent qu’à renflouer leur compte et bloquent les usagers. A-t’on le choix qd on augmente nos taxes ? NON. Pas de poids pour les libéraux !
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
La très grande majorité des Français vous soutient. Ce n'est pas ceux qui font un peu de bruit qui doivent avoir loi. Vous êtes là pour appliquer le choix des urnes .faites le. Usantes ces minorités avides de chienlit ..moins on bosse et plus on revendique !
- 1 more reply
New conversation -
-
-
Et ta dette du Havre, tu l'a donné à qui ??? Chouchou

-
Jamais j'aurai cru aimé un tweet d un soutien de Sarkozy comme quoi...
End of conversation
New conversation -
-
-
Le statut sclérose complètement la Sncf. Face à la concurrence cette entreprise est foutue. Les coûts de production dont énormes, aucune polyvalence, temps de travail inférieur au 35h pour les roulants, nombre de postes fonctionnels hors normes.. Aimer la Sncf c est la réformer
- 1 more reply
New conversation -
-
-
non seulement plus investit plus la qualité diminue depuis 10 ans , plis ka sncf commet de grosses erreurs plus elles est encouragé a recommencer (voir Montparnasse....) ....pire une partie des retards des trains sont du aux conducteurs arrivant en retard...peu scrupuleux
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
L’ouverture à la concurrence est inacceptable ! Concurrence = entité privée qui va se goberger d’argent public et de notre argent d’usager captif. Un scandale ! Le seul bon modèle est le modèle Suisse.
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Quelle ouverture à la concurrence ?? Peuvent ils etre plusieurs pour desservir une même ligne ??? Foutage de gueule c'est tout... Le réseau sera découpé entre plusieurs et chacun pratiquera les prix qu'il veut sur sa ligne !!! Encore un service public offert à vos potes !
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Sortie de crise prévue dans la reprise de la dette et la négociaction de la convention collective

. La gestion de l’avenir, la conservation de la capacité à réformer se situent dans la reconnaissance des syndicats réformistes et la marginalisation des syndicats politiques.
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Vous auriez mieux fait d'abandonner l'ouverture à la concurrence.
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Allez Doudou allez Doudou allez!!!
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
par l'intermédiaire de
@Elisabeth_Borne alors c'est foutuThanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
C'est assez plaisant je ressens après cette mince bagarre Que vous retrouviez si bien l'accent d'un chef de gare.pic.twitter.com/vBUPeacFIt
-
- « Nous vous entendons jusqu'au terminus de Bayonne Au soir du grand jour qui plus que le soleil rayonne. »
End of conversation
New conversation -
Loading seems to be taking a while.
Twitter may be over capacity or experiencing a momentary hiccup. Try again or visit Twitter Status for more information.