Borne travaillait déjà sur l'"avenir" du fret entre 2002 et 2007, avec les résultats désastreux qu'on connait.
-
-
-
Et avec la même opposition qui préférerait couler la SNCF plutôt que la moderniser et la sauver ! En critiquant l’action de Mme Borne, vous dénoncez aussi ses détracteurs enlisés dans le passé. CQFD !
-
C'est pas parce qu'on nous rabâche que la SNCF et le service public fonctionnent mal que c'est réellement le cas, hein. Ya de multiples exemples en Europe et dans le monde qui nous montre qu'il y a des avantages et des inconvénient, que ça soit sur la sécurité ou le prix.
End of conversation
New conversation -
-
-
.
@alaingrandjean &@AudreyPulvar de la@FondationNH vous posent une question@N_Hulot : Pourquoi avons-nous abandonné le#FretFerroviaire, pourtant un allié de poids de la#Transition ?#DécarbonerFret@theShiftPR0JECT@Carbone4https://www.lejdd.fr/politique/audrey-pulvar-sncf-une-reforme-sur-de-mauvais-rails-3626705 … -
Erratum,
@N_Hulot annonce vouloir relancer le#FretFerroviaire... Bonne nouvellehttps://twitter.com/N_Hulot/status/985824165394636801 …
End of conversation
New conversation -
-
-
!!!??? La réforme n'en parle pas du Fret!!
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Comme la plateforme multimodal ici au
@LH_LeHavre ? On en parle de millions dépensés pour rien?@mediapart -
Pour rien peut être pas car tout risque de radicalement changer très vite.https://www.youtube.com/watch?v=9G5KH9lxNWU&t=34s …
-
Oui la je suis d'accord mais dans la petite tête de doudou l'écologie c'est très très loin
-
C'est souvent le problème de l'homme, ne pas se rendre compte de l’imminence des problèmes tant qu'il n'a pas le nez dans le mur. On va dire que c'est humain.

-
Moi je pense qu'il en fait exprès,il y a ce que l'on veut voir et le reste
-
Dans le principe on ne veut pas voir ce qui ne nous plait pas, normal. Comme on ne veut pas dire ce que les autres ne veulent pas entendre.
End of conversation
New conversation -
-
-
Ont-ils lu les textes qu’ils présentent pour oser communiquer sur le Fret ferroviaire, première victime de la concurrence intra modale ...
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
@EPhilippePM - Jean Claude Brunier joue placé et pourrait être pressentit en appui gouvernemental pour le développement du combiné ferroviaire en renfort à@Elisabeth_Borne.Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Réforme nécessaire dans ses objectifs, qui semble raisonnable et équilibrée sans ses modalités.
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
SERNAM cela vous parle sûrement Mr le ministre. Le fleuron français du transport et acheminement de la marchandise qui a était détruit et aujourd’hui vous recrée ce qui a était détruit en disant l’avenir de la sncf et modernisation. Allons un peu de bon sens
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Je suis surpris, avenir du fret alors que 9000km de lignes sont menacées, on deferre à tout va les lignes déjà fermées en ce moment... L'avenir du fret c'est...le camion
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Le Port de Bonneuil où est chargé un train pour
#T3M à destination de Marseille-Canet.#transport#combiné#fret#rail#trainautrementThanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
En tant que dirigeante de la SNCF mis a part sa rémunération,les problèmes n'ont pas été réglés alors maintenant elle pourrait y parvenir , Il y a un grand doute !!!!!!
-
Vu l’opposition systématique de ses opposants syndicalistes dont le but est surtout de pas oser la modernité et le poids des responsabilités, son salaire me semble bien dérisoire...

End of conversation
New conversation -
Loading seems to be taking a while.
Twitter may be over capacity or experiencing a momentary hiccup. Try again or visit Twitter Status for more information.
réduire nos émissions de gaz à effet de serre


