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    1. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      Alors-même qu’il fonctionne de moins en moins bien, notre système ferroviaire coûte de plus en plus cher aux Français : 14 Md€ de soutiens publiques par an. #SNCF

      43 replies 110 retweets 177 likes
      Show this thread
    2. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      La dégradation du service public est allée de pair avec un endettement vertigineux de la #SNCF. Pour rembourser les seuls intérêts, la SNCF doit payer chaque année 1,5 Md€ : cet argent va aux banques, il ne rend aucun service public.pic.twitter.com/oeJGIzqSnD

      Elisabeth BORNE, Christophe Castaner, Benjamin Griveaux and 7 others
      1. Elisabeth BORNE @Elisabeth_Borne

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      5. Bruno Le Maire @BrunoLeMaire

      6. Gouvernement @gouvernementFR

      7. Jacques Mézard @MezardJacques

      8. Gérard Collomb @gerardcollomb

      9. Écologique Solidaire  🌍 @Min_Ecologie

      10. SNCF @SNCF

      43 replies 125 retweets 188 likes
      Show this thread
    3. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      Pour un nouveau pacte ferroviaire entre : La Nation - des trains plus ponctuels, plus nombreux là où il y en a besoin. La #SNCF - un modèle équilibré, une entreprise publique capable de faire face aux concurrences. Et les cheminots - des métiers attractifs, un rôle reconnu.pic.twitter.com/PvDyVTO53A

      Christophe Castaner, Elisabeth BORNE, Benjamin Griveaux and 7 others
      1. Christophe Castaner @CCastaner

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      6. Écologique Solidaire  🌍 @Min_Ecologie

      7. Gérard Collomb @gerardcollomb

      8. Gouvernement @gouvernementFR

      9. Jacques Mézard @MezardJacques

      10. Julien Denormandie @J_Denormandie

      17 replies 79 retweets 139 likes
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    4. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      La réforme de la #SNCF n’est pas moins d’argent pour le service public : 10 M€ par jour seront consacrés, pendant dix ans, à l’amélioration du rail.pic.twitter.com/THA8ocaDHR

      Christophe Castaner, Elisabeth BORNE, Benjamin Griveaux and 7 others
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      9. Jacques Mézard @MezardJacques

      10. Groupe SNCF @GroupeSNCF

      14 replies 82 retweets 132 likes
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    5. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      La réforme de la #SNCF n’est pas une réforme des petites lignes. On ne décide pas la fermeture de 9000 km de lignes depuis Paris sur des critères administratifs et comptables.

      34 replies 178 retweets 287 likes
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    6. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      La réforme de la #SNCF ne prépare pas sa privatisation : la SNCF est un groupe public qui porte des missions de service public. Elle est dans le patrimoine des Français et elle y restera.pic.twitter.com/sxGkJz2G0P

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      33 replies 144 retweets 251 likes
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    7. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      Nous construirons une nouvelle #SNCF. L’organisation actuelle du groupe avec 3 établissements publics est trop rigide et trop fragmentée. Les cheminots en souffrent quotidiennement. Il faut plus d’efficacité et de souplesse.pic.twitter.com/BBnfBO3Fyv

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      1. Groupe SNCF @GroupeSNCF

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      14 replies 67 retweets 119 likes
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    8. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      Les cheminots qui travaillent déjà à la #SNCF ont passé un contrat moral avec l’entreprise qui leur assure notamment un déroulé de carrière, et une garantie de l’emploi. La réforme ne remettra pas en cause ce contrat moral.pic.twitter.com/wzOTytOwj6

      Bruno Le Maire, Nicolas Hulot, Sébastien LECORNU and 7 others
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      14 replies 75 retweets 134 likes
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    9. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      A tous ceux qui veulent s’engager dans la #SNCF : vous bénéficierez des conditions de travail de tous les Français, celles du code du travail. À l’avenir, il n’y aura plus de recrutement au statut.pic.twitter.com/toQneqmGWL

      Gérald DARMANIN, Bruno Le Maire, Nicolas Hulot and 7 others
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      79 replies 148 retweets 292 likes
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    10. Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      Le nouveau pacte ferroviaire, c’est être prêt à relever le défi de la concurrence en France. La concurrence, ça veut dire de nouveaux acteurs, de nouvelles idées, de nouveaux moyens et de nouveaux services. #SNCF

      39 replies 105 retweets 243 likes
      Show this thread
      Edouard Philippe‏Verified account @EPhilippePM Feb 26

      Nous pouvons bâtir une réforme de la #SNCF équilibrée, bonne pour le service public, pour les cheminots comme pour les usagers. Le temps est venu d’oser la réforme que les Français savent nécessaire.

      2:04 AM - 26 Feb 2018 from Paris, France
      • 273 Retweets
      • 566 Likes
      • D. Larsonneur-Morel Stephane Benoist Lassange Jean-Michel JACQUES Padacor vanessa lalonde Desponts Laurence Marianne News TRAORE SEYDOU
      99 replies 273 retweets 566 likes
        1. New conversation
        2. Sud Rail‏ @SudRailCentraux Feb 26
          Replying to @EPhilippePM

          Vous utilisez les mauvais outils pour une mauvaise réforme. La Sncf annonce des bénéfices records en 2017. ✔ Le fret ne marche pas depuis sa libéralisation ! ✔La dette de réseau est la conséquence de choix politiques du tout TGV. Ils sont là les problèmes. Assumez.

          13 replies 73 retweets 81 likes
        3. Fred‏ @crapouille92500 Feb 26
          Replying to @SudRailCentraux @M2bliquis @EPhilippePM

          Et la prime que vous touchez si vous n'avez pas de prime! On en parle! Mon oncle retraité de la SNCF bien de me parler de ça! Pas beau ça! @Parisse05506231

          4 replies 0 retweets 1 like
        4. Bruno‏ @DBXIII Feb 26
          Replying to @crapouille92500 @SudRailCentraux and

          Votre oncle possède une fiche de paie mentionnant cette prime ?

          3 replies 0 retweets 5 likes
        5. Fred‏ @crapouille92500 Feb 26
          Replying to @DBXIII @SudRailCentraux and

          Il est retraité, Je vais voir avec lui et une personne sur tweeter à vérifié c'est elle à la base qui me l'zvait dit mais avant d'ecrire j'ai vérifié! Et mon oncle ne pipote pas! Je vais joindre mon amie! Elle à trouvé le doc! Je reviens!

          2 replies 0 retweets 0 likes
        6. Sud Rail‏ @SudRailCentraux Feb 26
          Replying to @crapouille92500 @DBXIII and

          Avec plaisir. On ne bouge pas .

          2 replies 0 retweets 2 likes
        7. Fred‏ @crapouille92500 Feb 26
          Replying to @SudRailCentraux @DBXIII and

          Regarde sur Google prime pour absence de prime! Je suis choqué!

          2 replies 0 retweets 0 likes
        8. Sud Rail‏ @SudRailCentraux Feb 26
          Replying to @crapouille92500 @DBXIII and

          Non mais allez y ... trouvez nous la feuille de paye, ça doit être un oubli sur la mienne il n'y a rien . Comme pour ma retraite que je prendrai à 67 ans pour un taux plein . Un oubli de BFM 😊

          0 replies 3 retweets 4 likes
        9. End of conversation
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        2. nico l arsouille‏ @nicolarsouil Feb 26
          Replying to @EPhilippePM

          Pourquoi nous prendre à parti Édouard ? Si tu es aussi convaincu de la volonté des français, pourquoi ne pas faire un référendum sur la #SNCF ? Si les français savent que la réforme est nécessaire, tu n'aurais aucune inquiétude à avoir sur le résultat

          2 replies 6 retweets 12 likes
        3. nico l arsouille‏ @nicolarsouil Feb 26
          Replying to @nicolarsouil @EPhilippePM

          Tu préfère gouverner aux sondages à la con ?

          0 replies 1 retweet 4 likes
        4. End of conversation
        1. Malice‏ @ggoopy12 Feb 26
          Replying to @EPhilippePM

          "les français savent nécessaire"??? lol.. vous doutez de rien vous... #SNCFpic.twitter.com/l5DhTBfrz4

          0 replies 5 retweets 8 likes
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        2. Franck Pay‏ @Franck_PAY Feb 26

          Regardez simplement les telecoms : baisse des prix et plus de services aux usagers. C’est tout l’intérêt de la concurrence, il n’y a plus de rente de situation, le client chosit librement sa prestation et juge le coût associé, donc il y a plus d’efficacité

          6 replies 0 retweets 5 likes
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        4. Franck Pay‏ @Franck_PAY Feb 26

          Je le prends plusieurs fois / mois à Londres, pas de problème Idem au Japon. Idee c est d’améliorer le service aux usagers et de le rendre plus efficace. C est pas une opposition de principe , mais cela fait trop longtemps que rien ne bouge or la dette explose et sans reforme...

          5 replies 1 retweet 3 likes
        5. Joe Lecorbeau‏ @JoeLecorbeau Feb 26
          Replying to @Franck_PAY @EPhilippePM @gouvernementFR

          Ne parlez pas de sujet dont vous ignorez tout. La dette est fictive ! Instruisez-voushttps://www.youtube.com/watch?v=YMOFBioFNvc …

          1 reply 0 retweets 2 likes
        6. Franck Pay‏ @Franck_PAY Feb 26
          Replying to @JoeLecorbeau @EPhilippePM @gouvernementFR

          Une dette fictive, concept intéressant 😃, sauf pour les créanciers qui ont financé cela et qui ne manqueront pas de sonner le reveil... mais disons que tous se trompe sauf vous, continuons comme cela puisque tout va bien

          2 replies 0 retweets 0 likes
        7. Franck Pay‏ @Franck_PAY Feb 26
          Replying to @Franck_PAY @JoeLecorbeau and

          *tous se trompent

          0 replies 0 retweets 0 likes
        8. End of conversation
        1. Schtefy  💋 💋‏ @schtefy68 Feb 26
          Replying to @EPhilippePM

          Et pourquoi pas une petite réforme sur tous les avantages de nos chers élus ... par ordonnance bien sûr !!! Je pense qu'avant de s'occuper du statut des cheminots il y a du ménage à faire ailleurs !!!

          0 replies 2 retweets 3 likes
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        1. monnier laurent‏ @monnierlrt Feb 26
          Replying to @EPhilippePM @gouvernementFR

          Et à quand la réforme de l assemblée nationale et du sénat car la il y a une grosse économie pour la France moitié moins de députés et de sénateurs .

          0 replies 1 retweet 5 likes
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        1. ▅ Estevan ▅‏ @Estevan_37 Feb 26
          Replying to @EPhilippePM

          Nécessaire pour les intérêt privés.

          0 replies 2 retweets 4 likes
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