Dépenser 38 milliards pour un métro qui, en grande partie, ne sera pas en zone dense, voire dans les champs, donc un gouffre financier en exploitation dans le futur, à quelle réalité correspond t-il quand on veut supprimer des milliers de km de voies ferrées pour 2 milliards ?
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On s'en doutait, depuis le début, la SGP a mis en avant des plannings fantaisistes... En 2011 elle annonçait la ligne 15 sud pour 2018 !pic.twitter.com/F8oYXKT2cZ
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On sait tout ça quand on lit le
@canardenchaine . Quel vecteur de vérité quand meme ce palmipèdeThanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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Dans mon cas notre tronçon sera retardé, mais il fallait prendre une décision. Nous vous faisons confiance et merci pour rendre le timing réaliste
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Vous êtes un décliniste ! Les actifs on besoin des transports pour travailler, vivre, consommer. Payer leur impôts ... vos solutions: les
#80kmh , la fermeture de ligne sncf, la non renovation du réseau. ..Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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On s'en doutait. Et l'histoire n'est pas terminée. On aura sûrement droit à qqs années de délais supplémentaires. Et je ne vous parle pas du budget. Je me demande si on sait compter dans les ministères et la fonction publique.
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Et pas un mot sur l'horrible décision de réouvrir aux voitures les berges ? Alors que la France se fait épingler par l'Europe pour sa pollution ?


#voiessurbergeThanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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Les aménagement technologique subissent les intempéries les architecte et chef de projet que les hommes qui construise son sujet au froid et au gel comme tout ce qui existe
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