Et signalisation aussi, à destination des cyclistes ? Parce que ça manquait, quand on circule sur les voies parallèles, difficile de comprendre où se fait l'accès quand on ne sait pas.
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Le mieux reste les bordures de séparation en béton, comme faites au canal saint-martin. C'est propre et efficace. Merci <3
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Disposition étrange de blocs pour la 4ième. C'est encore comme cela ? (photo prise samedi dernier)pic.twitter.com/IZzIs9TH5A
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Merci pour ces nouveaux accès. Deux remarques : l'accès depuis la rue Eugène Poubelle mériterait une signalisation depuis le quai haut et l'Av. de Versailles. La goulotte de l'escalier du pont Mirabeau est inutilisable car trop proche du mur, il faudrait la décaler.
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Je ne voudrais pas dire mais, dans les quartiers ouest de Paris, les habitants préfèrent Uber. Faut pas déconner non plus.
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Bonjour, la pose des panneaux est-elle conforme à ce qui était souhaité ? Ils ont l'air de dire que les automobiles et les cyclistes de la voie doivent céder le passage aux cyclistes qui traversent et entrent dans la piste, c'était ce qui était désiré ?
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Le marquage au sol montre que les cyclistes sur la voie et voulant en sortir doivent céder le passage aux voitures et que les cyclistes voulant entrer sur la voie doivent céder le passage aux cyclistes sur la voie.
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Enfin ! et surtout Bravo ! parce que c’était un casse tête sans nom jusqu’alors !
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De la climatisation dans le metro, voila ce dont on a besoin pour pouvoir se rendre au travail sans avoir besoin d'une douche apres le trajet
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