"The argument your city is not like #Amsterdam is invalid. Neither was Amsterdam." Change takes work. @fietsprofessor https://twitter.com/fietsprofessor/status/603134652946194432/photo/1pic.twitter.com/pdm7mmU5r4
-
-
@BrentToderian What's the street?@madsws -
Ten tweet jest niedostępny.
- Pokaż odpowiedzi
Nowa rozmowa -
-
-
@BrentToderian fierce debate here about re-opening up our pedestrianised street to cars. https://www.youtube.com/watch?v=ZXybx6MdVuw …pic.twitter.com/UnO7yCIWaS
Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. CofnijCofnij
-
-
-
Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. CofnijCofnij
-
-
-
Ten tweet jest niedostępny.
-
@Madsws@BrentToderian@dlepeska Great comparison! Is it ok I use this in Iceland to point out that other Nordic cities have done this?
Koniec rozmowy
-
-
-
The main shopping street for
#Oslo Norway — Karl Johan's street — before & after, 1966 & post-cars today: https://twitter.com/Madsws/status/614983264672043008/photo/1pic.twitter.com/6V3fc3njOt via@Madsws - Pokaż odpowiedzi
Nowa rozmowa -
-
-
@BrentToderian: En los 80's, esta calle comercial de Oslo se hizo peatonal. Protestaron! Hoy nadie extraña el auto https://twitter.com/Madsws/status/551787191639474178/photo/1pic.twitter.com/udUrpwRj66 ”Dziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. CofnijCofnij
-
-
-
@BrentToderian Surely, the growth of car-based shopping malls outside the cities is part of the explanation? And tunnels.@MadswsDziękujemy. Twitter skorzysta z tych informacji, aby Twoja oś czasu bardziej Ci odpowiadała. CofnijCofnij
-
Wydaje się, że ładowanie zajmuje dużo czasu.
Twitter jest przeciążony lub wystąpił chwilowy problem. Spróbuj ponownie lub sprawdź status Twittera, aby uzyskać więcej informacji.