in der Tat, wenn negative Umwelteffekte besteuert werden würden, wären Benziner und v.a. #Diesel wahrscheinlich relativ schnell verschwunden
-
-
-
Kunde jetzt dafür noch mal bezahlen? Für mich gab es keine Alternative zu einem Diesel ca. 40.000 km im Jahr eher mehr! Warum muss 3/?
-
Nein, da müsste der Autohersteller für die Nachrüstkosten/Wertverlust entschädigen. Bei sinnvoller Steuer hätten Sie den vllt. nie gekauft.
-
Sind genau richtig! Was wollen Sie das Autofahrer noch mehr gemelkt werden sollen? Wie viele haben keinen Job weil Sie sich kein Auto
-
was ist daran richtig, wenn
#Diesel Dreckschleudern begünstigt werden? Warum? Der Preis müsste höher sein, sorry. -
Der Kaufpreis ist höher und ein Diesel rentiert sich erst wenn man mehr als 30.000 km im Jahr fährt! Aber das interessiert Sie ja nicht
-
-
Ist gut schönen Abend noch
- 1 more reply
New conversation -
-
-
Kretschmann hat einfach recht, die Idee ist ja ganz nett aber man muss schon erklären wie!
Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
-
-
-
Die Industrie hat sich mit cheat device et al disqualifiziert. Aber kann den Termin 2030 auch als Hilfe zur Selbsthilfe verstehen: 1/2
-
Wenn die deutschen Autobauer nicht in Kürze liefern, werden sie technologisch abgehängt. Beim Ladenetzwerk sind sie es schon 2/2
End of conversation
New conversation -
-
-
Kretschmann hat vollkommen recht. Bis 2030 werden wir es nicht schaffen in ganz Deutschland Strom verfügbar zu machen!
#HerrLassHirnRegnen -
Man wird die Welt nicht in Deutschland retten. Es gibt über 1 Mrd Autos auf der Welt + Schiffe und Flugzeuge. Ist der Akku die Lösung?
-
Denke nein. Toyota und Nissan sehen die E-Mobilität als Übergang zum Wasserstoff. Die haben mittlerweile die ersten H-Autos auf dem Markt.
-
Davon hört man aber nichts in der öffentlichen Diskussion.
-
Davon hört man nichts, weil sie auch in Zukunft energetisch 2 bis 3 Mal schlechter sind als BEVs
-
Bitte keine Abkürzungen.
-
Battery Electric Vehicels, Also Autos mit Batterie. Es ist viel uneffektiver Strom in Wasserstoff umzuwandeln und den dann wieder in Strom
-
Ich sehe da einige Probleme. Eines ist: Wird der Staat auf die Einnahmen aus der derzeitigen Mineralölsteuer einfach verzichten?
- 10 more replies
New conversation -
-
-
Ein Termin ohne Plan ist allerdings nicht seriös.
-
Pläne gibt es en masse... also... in anderen, fortschrittlichen Ländern wie China oder Norwegen. Aber die brauchen dafür keine "Grünen"
-
Einschließlich des Material- und Energieproblems? Ich bezweifle das.
-
Der norwegische Energiemix besteht bspw. zu 98% aus erneuerbaren Energien. "Materialprobleme" werden sukzessive weniger durch neue Techniken
-
Wasserkraftwerke. Geht nicht überall.
-
Das ist richtig. Ich wollte nur erwähnen, dass es möglich ist und es nicht an einem fehlenden "Plan" scheitert, denn den gibt es! q.e.d.
-
Ich meinte aber einen umfassenden Plan. 40 Mio Autos allein in Deutschland. Geht das überhaupt? Wie viel mehr Strom braucht man?
- 8 more replies
New conversation -
Loading seems to be taking a while.
Twitter may be over capacity or experiencing a momentary hiccup. Try again or visit Twitter Status for more information.