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Jakob Augstein

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    Jakob Augstein‏ @Augstein 23 Jun 2017

    Kretschmanns Ärger über Termin für abgasfreie Autos erstaunt nicht. Das kann doch die Industrie regeln, besser: der Markt #GrüneVonHeute

    5:01 AM - 23 Jun 2017
    • 9 Retweets
    • 51 Likes
    • Sebastian Betz Jo Epunkt Йоша Jürgen Bilstein quo vadis Grobi Penthesilea John Balluff HM 🍂🍁🍄
    14 replies 9 retweets 51 likes
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      2. Makrointelligenz‏ @Makroint 23 Jun 2017
        Replying to @Augstein

        in der Tat, wenn negative Umwelteffekte besteuert werden würden, wären Benziner und v.a. #Diesel wahrscheinlich relativ schnell verschwunden

        5 replies 0 retweets 3 likes
      3. Antonio Pizzi‏ @antoniopizzi 23 Jun 2017
        Replying to @Makroint @Augstein

        Kunde jetzt dafür noch mal bezahlen? Für mich gab es keine Alternative zu einem Diesel ca. 40.000 km im Jahr eher mehr! Warum muss 3/?

        1 reply 0 retweets 1 like
      4. Makrointelligenz‏ @Makroint 23 Jun 2017
        Replying to @antoniopizzi @Augstein

        Nein, da müsste der Autohersteller für die Nachrüstkosten/Wertverlust entschädigen. Bei sinnvoller Steuer hätten Sie den vllt. nie gekauft.

        4 replies 0 retweets 1 like
      5. Antonio Pizzi‏ @antoniopizzi 23 Jun 2017
        Replying to @Makroint @Augstein

        Sind genau richtig! Was wollen Sie das Autofahrer noch mehr gemelkt werden sollen? Wie viele haben keinen Job weil Sie sich kein Auto

        1 reply 0 retweets 1 like
      6. Makrointelligenz‏ @Makroint 23 Jun 2017
        Replying to @antoniopizzi @Augstein

        was ist daran richtig, wenn #Diesel Dreckschleudern begünstigt werden? Warum? Der Preis müsste höher sein, sorry.

        2 replies 0 retweets 1 like
      7. Antonio Pizzi‏ @antoniopizzi 23 Jun 2017
        Replying to @Makroint @Augstein

        Der Kaufpreis ist höher und ein Diesel rentiert sich erst wenn man mehr als 30.000 km im Jahr fährt! Aber das interessiert Sie ja nicht

        1 reply 0 retweets 1 like
      8. Makrointelligenz‏ @Makroint 23 Jun 2017
        Replying to @antoniopizzi @Augstein

        ja, dann fährt halt niemand einen #Diesel. Es ist doch nicht die Aufgabe der Steuer, den #Diesel wettbewerbsfähig zu machen.

        1 reply 0 retweets 1 like
      9. Antonio Pizzi‏ @antoniopizzi 23 Jun 2017
        Replying to @Makroint @Augstein

        Ist gut schönen Abend noch

        1 reply 0 retweets 0 likes
      10. 1 more reply
      1. Henrik‏ @henhman 23 Jun 2017
        Replying to @Augstein

        Kretschmann hat einfach recht, die Idee ist ja ganz nett aber man muss schon erklären wie!

        0 replies 0 retweets 4 likes
        Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. Undo
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      2. Markus Adam‏ @energyblawg 23 Jun 2017
        Replying to @Augstein

        Die Industrie hat sich mit cheat device et al disqualifiziert. Aber kann den Termin 2030 auch als Hilfe zur Selbsthilfe verstehen: 1/2

        1 reply 0 retweets 1 like
      3. Markus Adam‏ @energyblawg 23 Jun 2017
        Replying to @energyblawg @Augstein

        Wenn die deutschen Autobauer nicht in Kürze liefern, werden sie technologisch abgehängt. Beim Ladenetzwerk sind sie es schon 2/2

        0 replies 0 retweets 2 likes
      4. End of conversation
      1. New conversation
      2. Homo Erregtus‏ @HomoErregtus 23 Jun 2017
        Replying to @Augstein

        Kretschmann hat vollkommen recht. Bis 2030 werden wir es nicht schaffen in ganz Deutschland Strom verfügbar zu machen! #HerrLassHirnRegnen

        2 replies 0 retweets 1 like
      3. Thom.‏ @thom2805 23 Jun 2017
        Replying to @HomoErregtus @Augstein

        Man wird die Welt nicht in Deutschland retten. Es gibt über 1 Mrd Autos auf der Welt + Schiffe und Flugzeuge. Ist der Akku die Lösung?

        2 replies 0 retweets 1 like
      4.  🇩🇪Frank Mürkens 🇪🇺‏ @fr4nkyb0y 23 Jun 2017
        Replying to @thom2805 @Augstein

        Denke nein. Toyota und Nissan sehen die E-Mobilität als Übergang zum Wasserstoff. Die haben mittlerweile die ersten H-Autos auf dem Markt.

        1 reply 1 retweet 1 like
      5. Thom.‏ @thom2805 23 Jun 2017
        Replying to @fr4nkyb0y @Augstein

        Davon hört man aber nichts in der öffentlichen Diskussion.

        3 replies 0 retweets 0 likes
      6. Martin aus Berlin‏ @MartinausBerlin 23 Jun 2017
        Replying to @thom2805 @fr4nkyb0y @Augstein

        Davon hört man nichts, weil sie auch in Zukunft energetisch 2 bis 3 Mal schlechter sind als BEVs

        1 reply 0 retweets 0 likes
      7. Thom.‏ @thom2805 23 Jun 2017
        Replying to @MartinausBerlin @fr4nkyb0y @Augstein

        Bitte keine Abkürzungen.

        1 reply 0 retweets 0 likes
      8. Martin aus Berlin‏ @MartinausBerlin 23 Jun 2017
        Replying to @thom2805 @fr4nkyb0y @Augstein

        Battery Electric Vehicels, Also Autos mit Batterie. Es ist viel uneffektiver Strom in Wasserstoff umzuwandeln und den dann wieder in Strom

        1 reply 0 retweets 0 likes
      9. Thom.‏ @thom2805 23 Jun 2017
        Replying to @MartinausBerlin @fr4nkyb0y @Augstein

        Ich sehe da einige Probleme. Eines ist: Wird der Staat auf die Einnahmen aus der derzeitigen Mineralölsteuer einfach verzichten?

        4 replies 0 retweets 0 likes
      10. 10 more replies
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      2. Thom.‏ @thom2805 23 Jun 2017
        Replying to @Augstein

        Ein Termin ohne Plan ist allerdings nicht seriös.

        1 reply 0 retweets 2 likes
      3. Homo Erregtus‏ @HomoErregtus 23 Jun 2017
        Replying to @thom2805 @Augstein

        Pläne gibt es en masse... also... in anderen, fortschrittlichen Ländern wie China oder Norwegen. Aber die brauchen dafür keine "Grünen"

        1 reply 0 retweets 0 likes
      4. Thom.‏ @thom2805 23 Jun 2017
        Replying to @HomoErregtus @Augstein

        Einschließlich des Material- und Energieproblems? Ich bezweifle das.

        1 reply 0 retweets 0 likes
      5. Homo Erregtus‏ @HomoErregtus 23 Jun 2017
        Replying to @thom2805 @Augstein

        Der norwegische Energiemix besteht bspw. zu 98% aus erneuerbaren Energien. "Materialprobleme" werden sukzessive weniger durch neue Techniken

        1 reply 0 retweets 1 like
      6. Thom.‏ @thom2805 23 Jun 2017
        Replying to @HomoErregtus @Augstein

        Wasserkraftwerke. Geht nicht überall.

        1 reply 0 retweets 0 likes
      7. Homo Erregtus‏ @HomoErregtus 23 Jun 2017
        Replying to @thom2805 @Augstein

        Das ist richtig. Ich wollte nur erwähnen, dass es möglich ist und es nicht an einem fehlenden "Plan" scheitert, denn den gibt es! q.e.d.

        1 reply 0 retweets 1 like
      8. Thom.‏ @thom2805 23 Jun 2017
        Replying to @HomoErregtus @Augstein

        Ich meinte aber einen umfassenden Plan. 40 Mio Autos allein in Deutschland. Geht das überhaupt? Wie viel mehr Strom braucht man?

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