und wieder das selbe wie bei den Airlines. Wichtige Infrastruktur ist privatisiert worden. Unternehmen die zuerst den Aktionären gegenüber verantwortlich sind. Investitionen mindern den Gewinn, Personalkosten auch.
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Selbst da, wo man Dinge drastisch vereinfachen könnte, nur unter Einsatz des normalen Menschenverstandes, versagt die Bahn u macht die Nutzung insbesondere zB für Ältere und Menschen ohne gute Deutschkenntnisse schwer. Ich bin immer wieder fassungslos angesichts der Erlebnisse.
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"....holen Wasser für die Kinder.... ", etc. Hahaha was für ein Schwachsinn... wg 50 Minuten Verspätung!!! Tsunami-Alarm oder was?...Lächerlich. Warum wenden Sie sich nicht mal an Ihre Leser...wann holen Sie die Lesung nach? Kein Wort der Entschuldigung....das ist jammerschade!
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Jetzt reicht's aber auch mal. Abgesehen davon waren es 150 Min. Verspätung...
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Moment mal, was mischen Sie sich denn hier ein...Freunde sind extra einige hundert Kilometer weit angereist...wann es für uns reicht entscheiden nicht Sie.
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Unsere Politiker werden das schon schaukeln: die DB wird vorübergehend wieder verstaatlicht bis die Modernisierung durch den Steuerzahler finanziert wurde. Dann geht der Laden wieder zurück in die Privatwirtschaft.
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Ich war erstaunt, was ich in einer kleinen Privatbahn zwischen
#Siegen und#BadBerleburg erlebt habe: Alles piccobello sauber und eine riesige behindertengerechte Toilette, wie ich sie noch in keinem Zug der#DB gesehen habe.Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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Herr Augstein! Haben Sie auch mal gute Laune?
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Mit wieviel Milliarden Euro ließe sich ein Oberleitungsschaden unklarer Ursache wohl sicher ausschließen?!
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Personalmangel ist ein sehr aktuelles Thema und mittlerweile weit verbreitet.
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Die Bahn ist, wie Autobahnen und Energiewirtschaft, ein elementarer Faktor unserer Lebensqualität. Den Globalisierern wie Merkel und Juncker ist das egal. Sie verramschen nur die profitablen Branchen für ihre Grossspender, der Rest kann verkümmern.
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Das zum Thema ehemalige Staatsbetriebe.
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Komisch. Als Fahrgast bekomme ich immer nur das schlechte Krisen"management" der DB mit. Oder versucht Herr Harms mit seinem Post etwa, Werbung dieses schäbigen Unternehmens auf die lügende
#FakeNews Seite von t-online zu lotsen?Thanks. Twitter will use this to make your timeline better. UndoUndo
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Bei der Bahn müsste längst eine eigene Unfall-/ Verspätungsursache für Statistikzwecke namens ANTIFA-Bahnanschläge eingeführt werden.
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falsch. auch ohne diese 2 milliarden gewinn waere nichts besser. das ist ein tropfen auf den heissen stein und deshalb hinkt ihr vergleich.
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Die Anschläge der Linksextremisten/Antifa nicht zu vergessen!
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